Hangar 9 J-3 Cub 10cc EP PNP, 82.5" (HAN5175)

Hangar 9 J-3 Cub 10cc EP PNP, 82.5" (HAN5175) – La guida completa per gli acquirenti

Il Hangar 9 J-3 Cub 10cc EP PNP, 82.5" (HAN5175) è una replica di grande scala di una vera icona dell'aviazione. Con ottiche dettagliate, attrezzature moderne e caratteristiche di volo convincenti, questo modello è rivolto a piloti esigenti e amanti del volo modello. Questa guida ti dà tutte le informazioni rilevanti, recensioni, consigli e confronti sul modello popolare.


Dati tecnici e fatti

I dati tecnici più importanti sono chiaramente indicati nella seguente tabella:

CaratteristicheValore
Scala5
Ampiezza2096 mm (82,5 pollici)
Lunghezzaca. 1410 mm
Peso di partenza (elettrico, pronto per il volo)ca. 4,3–4,5 kg
alica. 59.5 dm2
Motore (ex fabbrica installata, PNP)Spettro Avian 4260-480Kv Brushless
Controllore (ESC)Gamma Avian 70A Smart Lite ESC
Servos4x spettro A6380 Digitale con trasmissione in metallo
Raccomandazione della batteria4S-6S LiPo, 3200–5000mAh (non incluso)
Trasmettitore consigliato/ricevitore4+ canale compatibile con spettro-AirWare
Tubo plug-in (wing)2 pezzi, per un facile trasporto
CostruzioneNessun adesivo richiesto (versione PNP)

Recensioni ed esperienze dei clienti

La Hangar 9 J-3 Cub nella versione 10cc EP PNP riceve un feedback molto positivo nei forum e nei rivenditori comunitari. Molti acquirenti lodano le robuste caratteristiche di volo e la lavorazione di alta qualità. Particolare enfasi è posta su:

  • Montaggio semplice: La maggior parte dei piloti riferiscono che la costruzione ha successo in poche ore. Grazie alla versione PNP, motore, controller e servo sono già installati.
  • Qualità dei materiali: La combinazione di montature in balsa e compensato con robusto rivestimento in lamina di metallo garantisce elevata durata e facilità di riparazione.
  • Caratteristiche del volo: Il J-3 Cub mostra un comportamento molto buono e prevedibile durante il volo – ideale per i principianti in modelli di grandi dimensioni e per i piloti avanzati che vogliono rilassarsi.
  • Trasporti e stoccaggio: Grazie all'ala a due pezzi e alla pratica ricezione Wing-Tube, il modello può essere trasportato nel bagagliaio senza problemi.

Pochi utenti segnalano piccoli oggetti come raccordi o viti mancanti, ma questo non è insolito nel settore della costruzione del modello e può essere facilmente fissato.


Test report ed esperienze di volo

Nelle prove tecniche e di volo, la cabina da 82,5 pollici convince con una situazione di volo molto stabile, sbarchi morbidi al burro e un eccellente comportamento scorrevole. Soprattutto nelle tipiche manovre Cubs come touch-and-gos, i voli di arrampicata vicino al suolo e lenti over-flights, il modello mostra i suoi punti di forza. Sono possibili anche figure di volo d'arte come ruote o looping, mentre l'immagine di volo rimane sempre fedele all'originale.

La potente combinazione di Avian 4260-480Kv Brushless motore e 70A ESC offre prestazioni durature, consentendo anche voli più lunghi con un consumo di energia moderato.


Qualità dei materiali

La cella è esattamente fatta di balsa e compensato. Il rivestimento del film viene applicato in modo pulito, resistente alle intemperie e può essere facilmente ritensionato o flicked in caso di piccolo danno. I servocentri Spectrum con ingranaggi metallici offrono longevità, percorsi di controllo precisi e elevata affidabilità operativa. Tutti i componenti fanno un'impressione durevole e di alta qualità.


Orari di volo

Il tempo di volo dipende principalmente dalla dimensione della batteria e dallo stile di volo. I tempi di volo di circa 8-12 minuti sono realistici con le batterie raccomandate da 4S a 6S LiPo e gas moderato (ad esempio galleggianti su voli, manovre di scala). Se si vola particolarmente risparmio energetico, è possibile raggiungere tempi di volo ancora più lunghi. Il volo d'arte e il frequente funzionamento a gas completo riducono il tempo di conseguenza a circa 6-8 minuti.


Potenza aumentata

Il J-3 Cub non è un puro modello di volo d'arte, ma ha più di sufficiente potenza di arrampicata grazie alla sua potente azionamento brushless. Le rampe verticali sono facilmente possibili con batteria 6S. Anche le configurazioni più pesanti della batteria difficilmente influenzano la capacità di arrampicata. Il modello è potentemente motorizzato, ma può anche essere spostato in modo realistico.


Capacità di trasporto

Il J-3 Cub può essere facilmente trasportato con ala pieghevole (2 pezzi) e un supporto speciale per il tubo plug-in nella fusoliera. Molti proprietari riferiscono che il modello si adatta a carri di stazione più grandi o limousine. Lo smontaggio compatto facilita lo stoccaggio anche con spazio limitato.


Fornitura di pezzi di ricambio

L'alimentazione dei pezzi di ricambio è eccellente: una vasta gamma di pezzi di ricambio come telaio, metà ala, cappe motore, servomotori e piccole parti possono essere trovati direttamente a Hangar 9 / Horizon Hobby. L'elettronica e la meccanica comuni sono anche facili da sostituire o da aggiornare.


Gruppo target

L'aereo è adatto per un vasto pubblico:

  • Principianti in grandi modelli: Grazie a buone proprietà di volo, montaggio facile e costruzione robusta.
  • Piloti di modelli avanzati: Per voli rotondi rilassati, scenari paesaggistici realistici e depositi di volo tranquilli.
  • Ventilatori: Le ottiche dettagliate e le proporzioni autentiche rendono il J-3 Cub un vero e proprio eye-catcher su ogni campo d'aviazione.
  • ingegnere: Con moderni Smart-Lite-ESC e Telemetria per dati in tempo reale.

Tempo di costruzione e istruzioni

L'assemblaggio ha successo grazie all'elevato grado di prefabbricazione senza utensili speciali e senza incollaggio adesivo. In media, gli utenti segnalano che la costruzione ha successo entro 2-4 ore. La guida è chiaramente strutturata, comprensibile e bilingue. La documentazione è adatta per principianti RC.


Sostegno comunitario

Il Cub è un modello popolare a cui c'è una comunità molto attiva online e offline. In forum, gruppi di Facebook e su aeroporti ci sono numerosi consigli su impostazione, funzionamento e ottimizzazione. Ricambi, componenti di tuning e report di esperienza sono ampiamente disponibili – anche dopo anni.


Prodotti alternativi di concorrenti

Se siete alla ricerca di una macchina simile, troverete pochi modelli competitivi in questa classe e qualità. Ecco le alternative più importanti in confronto:

ModelloAmpiezzaGuidare (emergenza / lavori ex)Caratteristiche speciali
E-flite Carbon-Z Cub SS2150 mmSenza spazzole da lavoroStruttura in schiuma, volo artificiale
Phoenix Modello J3 Cub 20cc2200 mmAdatto per bruciatori ed elettriciCostruzione di legno, più economico, meno prefabbricato
Modelli di gabbiano J3 Cub 1202025 mmPer bruciatore/e-drive, ARFSimile ma più elaborato nella costruzione
Multicolore1700 mmSchiuma di Elapor, senza spazzoleLeggero, arte aerea, piccolo

Il Cub Hangar 9 è più prefabbricato generale, dotato di una maggiore qualità dei materiali e di un'elettronica più moderna, soprattutto in termini di telemetria e compatibilità con i moderni sistemi RC.


Valore per i soldi

Il modello non è favorevole, ma si muove a un livello di prezzo che è assolutamente giustificato per grandi modelli e questa qualità di produzione. L'attrezzatura di alta qualità (servo di trasmissione del metallo, moderna unità brushless, telemetria intelligente, cella robusta) giustifica l'investimento. Inoltre, vengono aggiunti bassi costi operativi per l'azionamento elettrico e la sicurezza di sostituzione elevata.


Suggerimenti, trucchi, raccomandazioni, ottimizzazioni

Le seguenti ottimizzazioni possono essere consigliate per i proprietari e le parti interessate:

  • Migliorare il montaggio della batteria: Alcuni piloti consigliano di ottimizzare il fissaggio della batteria con ulteriore velcro o schiuma per evitare scivolamento in volo.
  • Utilizzare la telemetria: La telemetria standard è un valore aggiunto reale. Configurare i trasmettitori per tenere in mente i dati della batteria e del motore (ad esempio il monitoraggio della capacità residua).
  • Rinforzare il telaio: Chiunque atterra regolarmente su piste irregolari può retrofit telaio con ruote in gomma espansa o molle.
  • Individualizzare ottica: Il modello con figura pilota, attrezzatura di cockpit o decals targa diventa chiaramente più autentico.
  • patta retrofitting: Opzionalmente, le alette di atterraggio possono essere installate all'ala. Questo aiuta con brevi sbarchi e ha un effetto positivo sul look scala.
  • Controllare il focus: Dopo l'installazione individuale della batteria e del ricevitore, si consiglia di controllare la messa a fuoco secondo le istruzioni.
  • fine tuning del timone corno collegamento: Qui, più fine lavoro di regolazione può migliorare ulteriormente il comportamento di controllo, soprattutto per i voli di scala esigenti.

Domande frequenti e problemi – e le loro soluzioni

Quanto è difficile la costruzione?La costruzione della versione plug-and-play è semplice, poiché quasi tutti i componenti sono già pre-assemblati. I cavi di controllo sono chiaramente contrassegnati, e l'istruzione conduce passo dopo passo attraverso l'assemblaggio.

Quali batterie sono ideali?Batterie LiPo consigliate da 4S a 6S con capacità di 3200–5000 mAh. Gli utenti segnalano che le batterie 6S forniscono la maggior potenza e il tempo di volo più lungo.

Ci sono problemi con l'attenzione?Se viene utilizzata una batteria pesante, la messa a fuoco deve essere controllata secondo le istruzioni e facoltativamente riadattata con qualche piombo su arco o coda.

Quali canali sono compatibili?Compatibili sono tutti i trasmettitori di spettro comuni da 4 canali, meglio con il supporto AirWare per il display della telemetria.

Cosa fare con i servi difettosi?Lo spettro A6380 è servocomandi digitali standard che sono facili da ottenere e da scambiare. Parti di ricambio e componenti di aggiornamento sono disponibili dai soliti concessionari.

Quanto è complesso la manutenzione?Grazie alla costruzione del legno e ai componenti principali avvitati, il modello è molto manutentivo. Riparazioni più piccole possono essere fatte con la seconda colla o patch.


A cosa potrebbero interessare gli acquirenti?

  • Rumore e permesso di volo: Grazie all'azionamento elettrico, le emissioni di rumore sono ridotte al minimo – ideale per i campi d'aviazione con rigorosi limiti di rumore.
  • Utilizzare come trattore: Se volete, il J-3 Cub può anche retrofit con attacco a traino e portare velivoli fino a 2,5 metri in aria senza problemi.
  • Attrezzature a prova di futuro: L'integrazione della telemetria e la moderna compatibilità RC rendono il modello interessante anche per gli sviluppi futuri del mercato radio.
  • Valore di vendita: Hangar-9 modelli sono molto convenienti e anche ricercati anni, che facilita una successiva rivendita.
  • Assicurazione: Per quanto riguarda tutti i modelli principali, vale la pena completare un'assicurazione di responsabilità per essere al sicuro sul campo d'aviazione modello.

Conclusioni

Hangar 9 J-3 Cub 10cc EP PNP, 82.5" (HAN5175) è una sintesi perfetta di ottica classica, tecnologia moderna e proprietà di volo esemplari. È rivolto a piloti multi- e occasionali, è la tecnologia di materiali di alta qualità e convince con lunga durata, così come forte fornitura di pezzi di ricambio. Se siete alla ricerca di un grande modello con un eccellente carattere volante, alta fitness quotidiana e elettronica moderna, questo Cub troverà una delle opzioni più convincenti sul mercato. Ottimizzazione e individualizzazione sono semplicemente possibili, le domande aiutano una comunità attiva e disponibile – anche anni dopo l'acquisto.

Plug-N-Play
4S, 5S, 6S
Holz
Elektrisch
56" (1422 mm)
Wthout battery: 8.5 lbs (3855g) / With recommended battery: 9.6 lbs (4341g)
82.5" (2096 mm)