L'ultima guida per gli aeromobili modello ARF Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc

Benvenuti nella nostra guida completa sull'impressionante modello Fokker D.VII di Hangar 9. Questo aereo Quasi-Ready-to-Fly (ARF) con un arco di 87 pollici (2210mm) è una replica dettagliata del combattente tedesco storico dalla prima guerra mondiale. In questo articolo imparerai tutte le informazioni sui dati tecnici, le esperienze dei clienti, la costruzione, il comportamento dei voli e molto altro ancora. Che tu sia un volantino modello esperto o con l'idea di investire in questo modello di scala di alta qualità - qui puoi trovare tutte le informazioni rilevanti.

Dati tecnici e specifiche

Il modello Hangar 9 Fokker impressiona con le sue vere dimensioni e sofisticate caratteristiche tecniche:

Lo storico double-decker impressiona con il suo look vero-to-origine ed è dotato di numerosi dettagli in scala che rendono il modello un vero eye-catcher nel cielo.

Consegna e componenti richiesti

Incluso nella confezione:

• Hangar 9 Fokker D.VII ARF (non montato)
• Istruzioni di costruzione dettagliate
• Scala-Motorattrappe
• spore in legno
• telaio principale ammortizzato
• Mitragliatrici con scala
• Ruote in scala vintage da 8 pollici
• Fili di scorrimento laterali funzionali
• Cappa in vetroresina con dettaglio
• Pacchetto hardware di alta qualità

Inoltre, richiesto:

• 30-60cc motore a combustione interna a due tempi o a quattro tempi o sistema elettrico equivalente
• Telecomando a gamma completa con almeno 6 canali (trasmettitore e ricevitore)
• 6 servocomandi standard ad alta coppia (5 in variante elettrica)
• 2 batterie per ricevitore e accensione del motore (in caso di versione del bruciatore)
• Propulsore: 18-26" a bruciatore, 20x10 a motore elettrico
• Strumenti e adesivi per il montaggio

Esperienza di costruzione e montaggio

La costruzione del doppio armadietto Hangar 9 è associata ad un investimento di tempo di almeno 20 ore. Questo tempo di costruzione relativamente lungo è spiegato dalla complessità del design a due piani e dai molti dettagli in scala che devono essere installati. Le istruzioni di costruzione accompagnate sono strutturate e dettagliate, che facilita notevolmente il montaggio.

Particolarmente degno di nota sono le sofisticate caratteristiche di design:

• Superficie di supporto inferiore a due pezzi con tubo in alluminio per un facile trasporto
• Ala superiore a tre pezzi per montaggio semplificato
• Grande gancio superiore per un facile accesso all'elettronica e alle batterie di volo

Modelli volantini con esperienza di costruzione riportano che la qualità delle parti prefabbricate è costantemente elevata e che l'accuratezza di vestibilità lascia difficilmente tutti i desideri aperti. La tensione UltraCote è già applicata professionalmente e mostra i colori e le marcature storicamente corrette dell'originale.

Caratteristiche e prestazioni del volo

Esperienze di volo

Il modello storico di Fokker D.VII è emozionato dal suo comportamento stabile e curato. Nonostante le sue dimensioni impressionanti, l'aereo reagisce con precisione agli ingressi fiscali e trasmette un'autentica sensazione di volo. L'arco più grande garantisce un'immagine più tranquilla che con modelli più piccoli.

Il tempo di volo varia in base al concetto di unità selezionato:

• Con un motore a combustione interna da 30-50cc, i tempi di volo di 15-20 minuti sono realistici
• Nella trasmissione elettrica, il tempo di volo dipende fortemente dalla capacità della batteria, tipicamente 8-15 minuti

Il gradiente è evidente, soprattutto quando il modello è dotato di un motore nella gamma di potenza superiore. Con un motore da 50-60cc, il Fokker sale quasi perpendicolarmente, mentre un motore da 30cc fornisce salite più piacevoli ma convincenti.

Suggerimenti e impostazioni del volo

I piloti esperti raccomandano le seguenti impostazioni per le caratteristiche ottimali del volo:

• Focus: 7 pollici dietro il bordo anteriore dell'ala superiore
• Ausschläge: Impostazioni moderate per l'inizio, successivamente personalizzare secondo le preferenze personali
• Impostazioni di esposizione: 30% su tutte le righe per una risposta più morbida

Il modello è adatto per vari stili di volo, che vanno da vera scala acrobazie di volo di arte leggera. I voli slow forward sono particolarmente impressionanti, con particolare enfasi sui dettagli del modello.

Qualità dei materiali e lavorazione

Il doppio armadietto Fokker convince con la sua lavorazione di alta qualità e materiali accuratamente selezionati. La combinazione di legno di balsa tagliato a laser e elementi di compensato stabili garantisce un equilibrio ottimale tra peso e resistenza.

La tensione UltraCote è resistente al colore e resistente alle radiazioni UV. Particolarmente degno di nota sono i dettagli su scala reale come le mitragliatrici, la sospensione della sospensione e le attrezzature dettagliate del cockpit con dettagli pilota di scala e strumento.

Il cofano motore in vetroresina è realizzato per adattarsi e dotato di dettagli che corrispondono all'originale. Le ruote Vintage Scale da 8 pollici completano l'aspetto autentico e forniscono buone proprietà di rotolamento su diversi sfondi.

Trasporti e stoccaggio

Un aspetto importante in un modello di questa dimensione è la trasportabilità. Qui il modello Hangar 9 segna con il suo sofisticato concetto di design:

• Le superfici di sostegno inferiori a due parti possono essere facilmente e in modo sicuro rimosse
• L'ala superiore a tre parti può essere smontata compattamente per il trasporto
• I tubi di collegamento in alluminio garantiscono un allineamento preciso durante ogni assemblaggio

Una spaziosa combinazione o SUV è consigliato per il trasporto, alternativamente un rimorchio di trasporto speciale per modelli di aeromobili. Alcuni piloti hanno realizzato scatole di trasporto personalizzate per proteggere in modo ottimale il loro modello prezioso.

Fornitura e supporto dei pezzi di ricambio

La fornitura di pezzi di ricambio per il modello Hangar 9 è ben organizzata. I pezzi di ricambi sono disponibili tramite commercio specializzato e ordine diretto da Horizon Hobby. Parti frequentemente richieste come componenti di sospensione, collegamenti o materiale di sospensione sono di solito disponibili a breve termine.

La comunità intorno a questo modello è attiva e disponibile. In numerosi forum e gruppi speciali di Facebook, i proprietari scambiano, condividono esperienze e danno consigli per l'ottimizzazione e la manutenzione. Questo sostegno comunitario è particolarmente prezioso per i nuovi arrivati al mondo di modelli su larga scala.

Gruppo target e barriere di entrata

Il modello Hangar 9 Fokker D.VII si rivolge principalmente a volantini modello avanzato con:

• Esperienza solida nella costruzione di modelli complessi
• Capacità di volo sicure, in particolare con velivoli più grandi
• Interessi degli aeromobili storici e dettagli in scala
• Infrastrutture corrispondenti (trasporto, stoccaggio, aeroporti adatti)

Questo modello è adatto solo ai principianti perché sia la costruzione che il volo richiedono conoscenze avanzate. L'investimento in motori, elettronica e altri accessori non è anche insignificante e va tenuto conto nella decisione di acquisto.

Confronto delle alternative e della concorrenza

Nel segmento del doppio mazzo su larga scala ci sono alcune alternative al Hangar 9 Fokker D.VII, che valgono un confronto:

Balsa USA Sopwith Camel 1/4 Scale

• Dimensioni simili, ma kit puro senza prefabbricazione
• Costi di costruzione più elevati, ma più possibilità per regolazioni individuali
• Prezzo in una regione simile, ma senza stress e altri componenti finiti
• Storico avversario di Fokker D.VII nella prima guerra mondiale

Grandi piani Fokker D.VII 60 ARF

• leggermente più piccolo con ca. 70" span
• Basso peso e requisiti di motorizzazione più bassi
• Dettagli più economici ma meno scala
• Trasporto più semplice grazie alle dimensioni più compatte

Top Flite Giant Scale Fokker Dr.1 Triplane ARF

• Triple cup invece di doppio decker
• Dimensioni e requisiti comparabili per la motorizzazione
• Livello di prezzo simile
• Altre epoche storiche, ma anche noti aerei da combattimento tedeschi della prima guerra mondiale

In un confronto diretto, il modello Hangar 9 segna in particolare con il suo equilibrato rapporto di costruzione e dettaglio. La qualità di lavorazione è classificata come sopra la media da molti volantini modello, mentre le caratteristiche del volo sono descritte come più di buona natura che in alcuni modelli competitivi.

Valore per i soldi

Il rapporto prezzo-prestazioni del doppio armadietto Hangar 9 deve essere considerato in modo diverso:

Il prezzo di acquisto per il kit ARF da solo è nel segmento sollevato, ma il pre-lavoro di alta qualità, la qualità dei materiali e attrezzature estese con dettagli in scala giustificano questo prezzo. Va notato che l'investimento totale è significativamente più alto se si aggiunge motore, telecomando, servi e altri accessori.

Coloro che apprezzano un modello di scala autentico con buone caratteristiche di volo e apprezzano i vantaggi di un kit ARF saranno molto soddisfatti di questo modello. Il tempo necessario per la costruzione è significativamente ridotto rispetto ai kit puri senza dover perdere il piacere del montaggio.

Ottimizzazione e adattabilità

Opzioni di motorizzazione

Quando si sceglie l'unità, i volantini modello hanno diverse opzioni:

Bruciatore:

• DLE-35/55: Motori popolari e affidabili con un buon peso di potenza
• OS GT-33: Cultura e affidabilità eccellenti
• DA-50: Potente motore con riserva di potenza per imponenti voli di arrampicata

Elettricità:

• 130-150 KV Esterno con 12S LiPo: potenza equivalente a un bruciatore 50cc
• Power 160 System by Hacker: Combinazione comprovata con caratteristiche ottimizzate delle prestazioni
• Turnigy RotoMax 100cc equivalente: alternativa più economica con buone prestazioni

Proposte di miglioramento

I volantini modello esperti hanno fatto le seguenti ottimizzazioni:

1. Rinforzo del telaio: L'assemblaggio di ulteriori rinforzi in compensato nella zona del supporto a sospensione aumenta la longevità.

2. Distrazioni migliorate: L'uso di teste a sfera al posto delle teste a forcella standard garantisce più deflettori a timone senza giochi.

3. Cockpit dettaglio: Con ulteriori dettagli in scala nel cockpit, il modello continua ad acquisire l'autenticità.

4. Viti d'aria ottimizzate: Per i bruciatori, le eliche 22x10 o 24x8 si sono dimostrate ideali, mentre un'unità elettrica ha un 20x10 ad alta efficienza.

5. Ottimizzazione del peso: Con la selezione selettiva dei materiali durante l'assemblaggio, il peso totale può essere ridotto, che migliora ulteriormente le proprietà di volo.

Domande frequenti e problemi

Costruzione e preparazione

Domanda: Quanto tempo ci vuole veramente l'assemblea?Le 20+ ore indicate sono realistiche per i costruttori di modelli esperti. Chi costruisce un modello di questa dimensione per la prima volta dovrebbe aspettarsi 25-30 ore e distribuire il lavoro su diverse sessioni.

Domanda: Ci sono punti critici nella costruzione?L'allineamento delle superfici di supporto rispetto all'altro e la corretta installazione dei fili sono particolarmente importanti. Qui vale la pena di lavorare con particolare attenzione e seguire attentamente le istruzioni.

Domanda: Le istruzioni di costruzione sono disponibili solo in inglese?L'istruzione originale è in inglese, ma ci sono versioni tradotte in vari forum o ulteriori informazioni in tedesco.

Caratteristiche del volo

Domanda: Quanto è sensibile al vento il modello?A causa delle sue dimensioni e del peso relativamente basso, il modello reagisce al vento. I piloti esperti lo volano facilmente con vento leggero a medio, ma per i principianti si consiglia di volare in condizioni tranquille.

Domanda: Il modello è adatto per il volo 3D art?No, il Fokker D.VII è un modello di scala e non progettato per il volo di arte estrema. Le figure di volo d'arte di base come looping, ruoli e giri sono comunque ben possibili.

Domanda: Come reagisce il modello a diverse motorizzazioni?Con un motore 30cc, il comportamento del volo è vero per scalare e di buona natura. Con motori più grandi (50-60cc), il modello diventa significativamente più agile e sale impressionante. La scelta del motore dovrebbe corrispondere allo stile di volo desiderato.

Manutenzione e riparazione

Domanda: Quali parti indossano il più veloce?L'esperienza ha dimostrato che i componenti di sospensione, in particolare gli ammortizzatori e il fissaggio allo scafo, sono le prime parti di usura. L'ispezione regolare e gli sbarchi attenti prolungano la loro vita di servizio.

Domanda: Quanto è difficile la riparazione dopo un incidente?La costruzione di legno convenzionale consente riparazioni relativamente semplici. In caso di danni maggiori, i singoli assemblaggi come superfici di supporto o meccanismi di guida possono essere completamente sostituiti. Ultra Il cote può essere rinnovato nei colori corrispondenti.

Domanda: Come utilizzare il modello in modo ottimale?Ispezione regolare di tutte le connessioni, pulizia dopo il funzionamento del volo e stoccaggio in ambienti asciutti sono importanti. Nel caso dei motori a combustione, occorre prestare particolare attenzione ai residui di combustibile che possono attaccare lo stress.

Conclusione e raccomandazione per l'acquisto

L'Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc ARF con un arco di 87 pollici è un modello impressionante che convince con i suoi dettagli, qualità e buone caratteristiche di volo. Si rivolge a volantini modello avanzato alla ricerca di un'esperienza di scala autentica e portando l'esperienza necessaria per la costruzione e il funzionamento di un modello di questa magnitudine.

L'investimento in questo modello vale la pena per gli amanti degli aeromobili storici che valorizzano la qualità e la longevità. Con la giusta motorizzazione e l'attenta costruzione, si ottiene un modello di volo che fornisce sia a terra che in aria per un movimento e per anni di gioia.

Se siete alla ricerca di un modello rappresentativo per il volo su scala reale e avete l'infrastruttura necessaria per il trasporto e lo stoccaggio, questo classico a due piani farà una scelta eccellente.