Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)

Panoramica e Introduzione

"Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)" è un modello avanzato a getto vero su scala rivolto a piloti RC esperti che osano entrare nel mondo dei jet della turbina o cercare un altro modello di performance. Con una gamma impressionante di 2.13 m (84 pollici), design dettagliato e tecnologia moderna, questo modello ARF (Almost Ready to Fly) è sinonimo di qualità, prestazioni e durata. Questo articolo completo informa su tutti gli aspetti importanti per gli acquirenti: dai fatti tecnici all'esperienza e al supporto alle ottimizzazioni e alle alternative.

Dati tecnici e fatti generali

Recensioni ed esperienze dei clienti

Molti clienti lodano Hangar 9 Aermacchi MB-339 per la loro alta qualità di lavorazione e montaggio veloce. Particolarmente apprezzato:

• Caratteristiche del volo stabile: Anche i principianti del jet sentono il modello come molto buono e antipatico non appena possono dimostrare l'esperienza con i modelli di superficie veloci.
• Dettagli: La superficie verniciata con linee a pannello stampato, rivetti e atmosfere realistiche assicura una sensazione di scala reale.
• Robusto sospensione: Il retrattore elettrico funziona in modo affidabile, anche su piste meno ottimali.
• Facile da mantenere: Il film UltraCote® è resistente e facile da pulire.

I punti critici, che sono menzionati separatamente, riguardano soprattutto il prezzo considerato giustificato in considerazione della qualità offerta. Inoltre, alcuni piloti desiderano avere già installato freni nel telaio.

Risultati dei test e prestazioni

Tester indipendenti e piloti esperti confermano ottime caratteristiche di volo a tutto tondo: L'MB-339 inizia anche su brevi corsie senza problemi e mostra un'eccellente prestazione di arrampicata se una turbina viene utilizzata nella gamma di potenza superiore (circa 85N). Il volo d'arte, come ad esempio i loop, i rulli e il volo dei coltelli, è facilmente e precisamente possibile con questo jet.

Anche il volo a velocità più elevate è stabile senza segni di flattering o indebolimento strutturale. Grazie a lembo di atterraggio e freni generosamente dimensionati (opzionale), l'atterraggio può essere raggiunto anche su brevi piste di atterraggio.

Qualità dei materiali

Il modello è costituito da balsa taglio laser di alta qualità e compensato, rinforzato da tubi in carbonio e piastre in punti critici. Questa combinazione garantisce un ottimo rapporto di peso e stabilità. Il montaggio UltraCote® protegge dalle influenze ambientali, è resistente ai raggi UV e resistente al combustibile.

Orari di volo

Il tempo di volo dipende essenzialmente dal serbatoio del carburante utilizzato e dalla turbina. L'uso medio di un serbatoio (circa 2 litri), da 6 a 8 minuti di tempo reale del volo, con gestione del gas regolata anche fino a 10 minuti. Questo corrisponde al tipico telaio di turbine jet di questa classe.

Potenza aumentata

Con una turbina nella gamma 80-86N, la potenza di arrampicata è molto impressionante. L'aumento sensibile sul limite di visibilità è facilmente possibile. Il modello mostra una risposta diretta ai cambiamenti del gas, particolarmente vantaggiosi nel volo artistico e nella manovra dinamica.

Capacità di trasporto

Il modello di trasporto può essere smontato in modo salvaspazio mediante il sistema di superficie divisibile e i meccanismi di guida rimovibili. Lo scafo è robusto, ma è consigliabile una scatola di trasporto corrispondente o un asciugamano. L'MB-339 può anche essere comodamente accomodato in una combinazione più grande o trasportatore.

Fornitura di pezzi di ricambio

Per l'Hangar 9 Aermacchi MB-339 l'alimentazione dei pezzi di ricambio è eccellente. Parti di ricambio come ali, scafi, guide, gambe a sospensione o parti hardware più piccole sono disponibili dai principali rivenditori e direttamente dal produttore. Questo facilita notevolmente le riparazioni e gli aggiornamenti in caso di danni.

Gruppo target

Questo modello è chiaramente rivolto a piloti RC avanzati ed esperti con esperienza di turbine o piloti che vogliono guidare il prossimo passo per aerei di elica veloce. I principianti dovrebbero avere familiarità con modelli jet con girante o turboprop drive.

Istruzioni per l'installazione e la costruzione

Il tempo di montaggio è tra 10 e 20 ore, a seconda della pre-conoscenza e delle attrezzature utilizzate. Le istruzioni di costruzione devono essere valutate come molto vivido e ben illustrato. Guida passo dopo passo attraverso la costruzione, con dettagli importanti e consigli per l'assemblaggio di elettronica, sospensione e turbina non essendo troppo breve.

Sostegno comunitario

La comunità intorno Hangar 9 e soprattutto il modello MB-339 è pioggia. Nei forum, consigli, esperienze e miglioramenti rilevanti sono regolarmente condivisi. Un certo numero di copie sono spesso rappresentate in eventi e incontri di volo, che facilita lo scambio con altri proprietari.

Prodotti alternativi di concorrenti

In confronto diretto ci sono alcune alternative sul mercato:

Il Hangar 9 MB-339 convince con la combinazione di look in scala, design semplice e livello di prezzo solido. Si posiziona così nel centrocampo tra getti imperiali entry-level e getti turbine di alta gamma di noti produttori.

Valore per i soldi

L'investimento nella Hangar 9 Aermacchi MB-339 è assolutamente giustificato in considerazione dell'alta qualità del materiale, delle ottime proprietà di volo e del kit ben pensato. Ci sono entrambi più economici modelli di girante e significativamente più costosi kit di fascia alta sul mercato. MB-339 offre un valore forte per i soldi per i piloti modello esigenti.

Suggerimenti, trucchi, raccomandazioni e ottimizzazioni

Tuning e configurazione:

• Utilizzare servomiti digitali con almeno 10 kg di forza di regolazione su tutti gli assi principali per garantire comandi di controllo puliti anche ad alta velocità.
• A seconda della condizione della pista, le gambe sospensioni possono essere sostituite da gambe CNC di alta qualità dal mercato accessorio.
• Per le migliori proprietà di volo, si raccomanda un accurato allineamento di tutte le superfici di rigatura e l'esatto bilanciamento del modello.

Installazione elettronica:

• Luogo Utilizzare le batterie del ricevitore il più vicino possibile al centro di gravità per evitare piombo inutile.
• Per un cockpit ancora più realistico, il modello può essere retrofitto con bambole e strumenti pilota.

Pratica di volo:

• Un lavoro di squadra al primo volo (pilota e aiutante) è consigliato di avere supporto quando si avvia e entra nella sospensione.
• Ad alte temperature esterne, garantire un'adeguata ventilazione dell'elettronica e delle turbine.

Manutenzione e cura:

• Dopo ogni volo, controllare la meccanica della sospensione e, se necessario, facilmente ungere.
• Il film UltraCote® monitora regolarmente piccoli danni per proteggere il materiale a lungo termine.

Domande e problemi – Soluzioni per gli utenti

1. Come faccio a ottenere la messa a fuoco ottimale?
Risposta: Come indicato nelle istruzioni, l'attenzione deve essere regolata con precisione con una turbina installata e un serbatoio pieno, idealmente con una scala di messa a fuoco. È possibile rimontare spostando le batterie o leggermente ballast.

Due. Quale turbina è consigliata?
Risposta: Le turbine tra 80 e 86N forniscono il miglior rapporto di potenza e peso. Le turbine di marca JetCat, KingTech o SWIWIN hanno dimostrato il loro valore.

3. Quali servi sono adatti?
Risposta: Solo i servomotori digitali ad alta coppia con ingranaggi in metallo dovrebbero essere utilizzati per ruote incrociate, ruote laterali e ruote ad alta velocità. Di conseguenza, il controllo rimane preciso, anche con manovre veloci e alte forze in volo.

4. Ci sono problemi con l'installazione della sospensione?
Risposta: I ritagli e i fori prefabbricati si adattano esattamente. Se si inizia su piste non montate, si dovrebbe controllare la sospensione principale di tanto in tanto per un sedile fisso e, se necessario, rassicurare con Loctite.

Cinque. Ci sono vulnerabilità note nel modello?
Risposta: Generalmente, la costruzione è robusta. Le vulnerabilità di solito sorgono quando la turbina è installata in modo improprio o quando i servocomandi sono dimensionati in misura limitata. Qui è essenziale seguire le raccomandazioni del produttore.

6. La fornitura dei pezzi di ricambio è sicura a lungo termine?
Risposta: Le parti di ricambio sono disponibili dai concessionari e direttamente tramite Horizon Hobby, che garantisce una lunga durata.

A cosa potrebbero interessare gli acquirenti?

• Finitura e ottica: Il modello è in una pittura militare realistica tra cui Weathering e le linee di pannello eseguite – un vero eye-catcher in posizione.
• Regolabilità: La grande apertura di fusoliera permette di riadattare o mantenere facilmente l'elettronica e la tecnologia.
• Accessori: Opzionalmente, sono disponibili figure pilota, kit di cockpit e sistemi di illuminazione a LED.
• Formazione: Si raccomanda di eseguire la prima configurazione del volo insieme a un pilota di turbine esperto. Molti club offrono istruzioni e supporto.
• Valore di vendita: I getti a turbina di alta qualità come l'MB-339 conservano un valore di rivendita stabile con buona cura e la prova delle proprietà di volo.

Conclusioni

L'hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B) convince in quasi tutte le questioni: È il modello ideale per ambiziosi piloti jet, che vanno da un look dettagliato a un design ben pensato a caratteristiche di volo impressionanti. Grazie alla buona fornitura di pezzi di ricambio, al supporto comunitario completo e alle numerose opzioni di ottimizzazione, questo modello rimane un punto culminante per ogni volantino RC sia nel primo volo che nel funzionamento più lungo. Se stai cercando un robusto, potente e facile da pilotare turbina jet, l'Aermacchi MB-339 è la scelta giusta.