Il consiglio di acquisto finale: Hangar 9 Aermacchi MB-339 Turbine Modello Jet

Nel mondo dei modelli di volo RC avanzati, Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-85N Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390) si distingue come un capolavoro impressionante. Questo modello quasi pronto all'aria offre agli appassionati un'esperienza di volo eccezionale combinata con una notevole durata. In questa guida dettagliata guardiamo tutti gli aspetti di questa replica jet militare italiana - da specifiche tecniche a consigli pratici per l'ottimizzazione e la manutenzione.

Dati tecnici a colpo d'occhio

Il modello a getto della turbina è stato sviluppato dal noto designer e pilota di livello mondiale Ali Machinchy, che ha creato il perfetto equilibrio tra dettagli autentici e eccellenti caratteristiche di volo. Prima di immergerci nei dettagli, ecco una panoramica dei dati tecnici più importanti:

Costruzione e qualità dei materiali

La ricostruzione militare italiana del jet colpisce con la sua eccellente costruzione e costruzione sofisticata. Il modello è stato sviluppato con particolare attenzione all'ottimizzazione del peso senza compromettere la stabilità.

scafo e ali

L'Aermacchi MB-339 Jet ha uno scafo avvitabile a due pezzi con parte del naso rimovibile. Questa costruzione non solo consente un trasporto semplificato, ma anche un accesso semplice ai componenti interni. Diversi sportelli di manutenzione posizionati strategicamente garantiscono un facile accesso alla turbina, alle ali e ad altre importanti assemblee.

La combinazione di balsa leggera e compensato stabile, rinforzato da elementi in fibra di carbonio, garantisce un rapporto ottimale tra peso e resistenza. Il rivestimento con autentico film UltraCote® non solo conferisce al modello un aspetto autentico, ma offre anche una protezione duratura che è facile da mantenere.

Cassi e componenti meccanici

La sospensione retrattile inclusa nella consegna è uno dei punti salienti di questo modello. Le sospensioni a prua con ruote da 65 mm e le sospensioni principali con freni integrati sono costruite in modo affidabile e forniscono una solida base per le manovre di avviamento e atterraggio. I componenti meccanici sono di alta qualità e promettono una lunga durata per una corretta manutenzione.

Montaggio e montaggio

Tempo e difficoltà

Con un tempo di installazione stimato di oltre 20 ore, questo jet non dovrebbe essere sottovalutato. Il livello di difficoltà 4 indica che questo modello è stato progettato per i costruttori di modelli avanzati che hanno già esperienza con gli aerei RC complessi. Anche se l'elevato grado di produzione ARF (quasi pronto a volare) significa che molti assemblaggi sono già prefabbricati, l'assemblaggio finale richiede precisione e comprensione tecnica.

Qualità dell'istruzione

Le istruzioni incluse sono dettagliate e ben strutturate. Guida il costruttore passo dopo passo attraverso l'intero processo di assemblaggio. Le numerose illustrazioni che illustrano le fasi di assemblaggio critiche sono particolarmente utili. Le istruzioni per la costruzione sono disponibili in diverse lingue, che soddisfano i costruttori di modelli internazionali.

Caratteristiche e prestazioni del volo

Maggiore potenza e agilità

Il jet della turbina Aermacchi MB-339 è stato progettato come un modello attraente, facile da volare, ma completamente capace di volo d'arte. Le prestazioni di arrampicata sono impressionanti e consentono un rapido aumento dell'altezza. L'equilibrio tra stabilità e agilità è stato accuratamente coordinato dal designer Ali Machinchy per consentire sia le manovre di volo su scala reale che quelle di volo dinamico.

L'esemplare aerodinamica dell'aeromobile di formazione italiano è stato consegnato al modello, che porta ad un comportamento realistico ma di buona natura del volo. I piloti avanzati apprezzeranno la precisione e la reattività delle figure di volo d'arte.

Orari di volo

I tempi di volo di 8-12 minuti sono realistici con un motore a turbina adatto e una capacità di combustibile corrispondente. Il serbatoio di carburante incluso nella consegna (HAN339013) è appositamente progettato per questo modello e offre un rapporto equilibrato tra capacità e peso.

Gruppo target e requisiti

Questo modello è chiaramente rivolto a costruttori di modelli avanzati e piloti. Il livello di difficoltà 4 così come il requisito di un sistema radio con almeno 8 canali sottolineano il carattere esigente di questo jet. I candidati ideali per questo modello sono:

• Piloti RC esperti con esperienza nel jet della turbina
• Model costruttore con comprensione tecnica e pazienza
• Gli appassionati che apprezzano i dettagli della scala e il comportamento autentico del volo
• Piloti che hanno già i permessi necessari per il funzionamento dei getti di turbine

Recensioni e recensioni dei clienti

La risonanza dei proprietari del modello a turbina Hangar 9 è prevalentemente positiva. Con una valutazione media di 4.3 su 5 stelle, l'alta soddisfazione dei clienti viene mostrata. Particolarmente lodato:

Aspetti positivi

• Qualità di lavorazione eccellente della costruzione del legno
• Autentico aspetto attraverso l'implementazione dettagliata
• Eccellente proprietà di volo, soprattutto in termini di stabilità
• Buona fornitura di pezzi di ricambio per produttore
• Longevità del rivestimento UltraCote®

Aspetti critici

• Prezzo di acquisto elevato
• Luoghi parzialmente poco chiari nelle istruzioni di costruzione
• Ulteriori investimenti necessari per l'azionamento e componenti RC

Una lode ricorrente nei rapporti di esperti è la gioia di assemblea ed entusiasmo durante il primo volo. Molti proprietari riportano su un semplice primo volo e caratteristiche di volo di buona natura che costruiscono rapidamente fiducia nel modello.

Trasporti e movimentazione

Capacità di trasporto

Lo scafo a due pezzi e l'ala rimovibile permettono al jet trainer italiano di essere trasportato relativamente bene. L'arco di 84 pollici (2134 mm) richiede un veicolo spazioso, ma il design ben pensato consente uno smontaggio e un montaggio relativamente facili sul campo d'aviazione.

Per il trasporto sicuro, i piloti esperti raccomandano borse di trasporto speciali o scatole che proteggono il modello prezioso dai danni. Questi sono disponibili separatamente e rappresentano un significativo investimento aggiuntivo.

Spare e accessori

Fornitura di pezzi di ricambio

Hangar 9 offre una vasta gamma di pezzi di ricambio per Aermacchi MB-339. Il catalogo dei pezzi di ricambio comprende:

• Kit tubi di collegamento (HAN339009)
• Set ingresso aria (HAN339010B)
• set serbatoio di estremità dell'ala (HAN339011B)
• Tubo terminale (HAN339012)
• Serbatoio carburante (HAN339013)
• Kit hardware (HAN339014B)
• motore retrattile (HAN339015)
• Bugrad (65mm) (HAN339016)
• Ruota principale (65mm) con freno (HAN339017)
• Trattori (HAN339018)
• copertura di scafo superiore (HAN339020B)

Questa fornitura completa di pezzi di ricambio è un vantaggio importante per i proprietari a lungo termine del modello e consente la manutenzione continua anche dopo l'usura o incidenti minori.

Confronto con prodotti alternativi

Nel grande segmento del jet della turbina ci sono alcune notevoli alternative al Hangar 9 Aermacchi MB-339. Ecco un confronto con modelli simili:

Differenze nel comportamento di progettazione e volo

Rispetto ai modelli GFK o Composite, la replica militare italiana di Hangar 9 offre alcuni vantaggi attraverso la sua costruzione in legno. Con lo stesso peso, il modello è spesso più stabile in condizioni di vento turbolento e può essere riparato più facilmente con danni minori. Tuttavia, i modelli GFK generalmente offrono una maggiore velocità e capacità di carico nelle manovre di volo estreme.

Le proprietà di volo dell'Aermacchi MB-339 sono spesso descritte come particolarmente buone per un jet della turbina, che lo rende una buona scelta per entrare in questa classe. Modelli come il BVM F-16 Falcon offrono più velocità e agilità, ma richiedono anche significativamente più esperienza pilota.

Valore per i soldi

Con un prezzo di circa 1.699.99 euro, il modello Hangar 9 è posizionato nell'alto centrocampo dei grandi getti di turbina. Tenendo conto del design di alta qualità, l'ampio rifornimento dei pezzi di ricambio e le eccellenti caratteristiche di volo, il rapporto qualità-prezzo può essere considerato appropriato.

Tuttavia, va notato che sono necessari ulteriori investimenti per l'azionamento (turbina), servi, ricevitori e altri componenti RC, che possono aumentare significativamente il prezzo complessivo. Un modello completamente attrezzato e pronto all'aria può costare 4.000-5.000 euro facilmente.

Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

Raccomandazioni di costruzione

1. Preparazione attenta: Identificare e ordinare tutte le parti prima dell'inizio della costruzione
2. sterzo timone preciso: Particolare attenzione alle connessioni senza gioco
3. Mantenere esattamente l'attenzione: L'equilibrio è cruciale per le proprietà di volo sicure
4. Servitori di alta qualità: Gli investimenti nei servizi digitali di alta qualità vale la pena
5. Ottimizzazione del routing dei cavi: Il cablaggio pulito impedisce malfunzionamenti e facilita la manutenzione

Ottimizzazione del volo

1. selezione turbina: La scelta di una turbina adatta nella gamma 60-85N è cruciale
2. Impostazioni bilanciate: Set timone timone timone timone per primo conservatore
3. Programma Aflinchinging: Catture sistemiche con crescente complessità della manovra
4. Impostazioni di piegatura: Programmazione di varie posizioni a patta per partenza, atterraggio e volo lento
5. Funzioni miste: Impostare modalità di controllo combinate per un comportamento realistico del volo

Sostegno comunitario

La comunità dei proprietari di Hangar 9 Aermacchi MB-339 è attiva e disponibile. In vari forum e social media, ci sono gruppi che si occupano di questo modello. Questo sostegno comunitario è particolarmente prezioso per:

• Scambio di esperienze di costruzione e soluzioni per passaggi di montaggio difficili
• Consigli per ottimizzare le proprietà del volo
• Aiuta a selezionare componenti compatibili
• Dimostrazione delle manovre di volo e dei metodi di formazione
• Giorni di volo comuni ed eventi

Domande frequenti e risposte

Questioni tecniche

Domanda: Quale turbina è più adatta per questo modello?Risposta: Per prestazioni ottimali, le turbine sono consigliate nella gamma di spinta 60-85N. I modelli provati sono il JetCat P60-SE o il Kingtech K-70G2, che offrono un buon equilibrio tra prestazioni e consumo.

Domanda: Quanti servos sono necessari per la configurazione completa?Risposta: Per tutte le funzioni, sono necessari un totale di 10 servocomandi: 2 per cursori incrociati, 2 per cursori verticali, 1 per cursori laterali, 2 per pattini, 3 per la sospensione retrattore e bugrado.

Domanda: Il serbatoio è già installato o deve essere installato?Risposta: Il serbatoio del carburante speciale (HAN339013) è incluso, ma deve essere installato dal produttore del modello stesso e collegato al sistema di carburante.

Problemi e soluzioni

Problema: Difficoltà nel bilanciare l'attenzioneSoluzione: Utilizzare strategicamente la posizione della turbina, della batteria e di altri componenti pesanti. Se necessario, tagliare il peso può essere aggiunto nel naso o nella zona posteriore.

Problema: effetto frenante inadeguato durante l'atterraggioSoluzione: I sistemi frenanti sulle ruote principali possono essere ottimizzati adattando le leve freno. In alternativa, i fornitori di terze parti offrono sistemi frenanti potenziati.

Problema: Vibrazioni in voloSoluzione: Tutte le parti rotanti accuratamente bilanciate, in particolare la turbina. Inoltre, tutte le connessioni devono essere controllate su un sedile fisso per evitare risonanze.

Conclusione: Per chi è adatto il Hangar 9 Aermacchi MB-339?

Il jet replica militare italiano di Hangar 9 è un modello impressionante rivolto a modellisti ambiziosi e piloti avanzati. La combinazione di aspetto autentico, design di alta qualità e caratteristiche di volo di buona natura lo rende una scelta attraente per entrare nel mondo dei grandi getti di turbine.

L'investimento in questo modello è particolarmente utile per:

• Piloti che vogliono passare da jet EDF più piccoli a turbine reali
• Modelli costruttori che valorizzano dettagli e qualità
• Gli appassionati alla ricerca di un modello affidabile e riparabile
• Piloti avanzati che vogliono un modello jet di buona natura, ma adatta all'arte

Il modello a getto a turbina Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-85N offre un'esperienza di volo eccezionale con la giusta preparazione, un'attenta costruzione e una graduale riconciliazione, che rimarrà in memoria per molti anni.