La guida finale per l'E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic

Se siete alla ricerca di un potente getto di ventole elettrico di grande formato che è adatto sia per principianti e piloti esperti, allora si dovrebbe considerare il getto di EDF di Viper 90mm da E-flite più da vicino. Questo modello impressionante combina velocità, agilità e facilità d'uso in un pacchetto complessivo ben pensato. In questo articolo dettagliato imparerai tutto quello che devi sapere su questo modello di volo eccezionale.

Dati tecnici e specifiche

L'E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic con AS3X e SAFE Select (EFL17750) impressiona con una gamma di caratteristiche tecniche che lo rendono una scelta di prima classe per i piloti jet.

Il Viper Jet combina le impressionanti ottiche di un jet da combattimento con la stabilità di un basso decker sportivo. Il modello è stato progettato da E-flite come un aumento della popolare versione 70mm e rappresenta quindi il primo 90mm EDF-powered e finora il più grande modello jet del produttore.

Recensioni e recensioni dei clienti

Quali piloti apprezzano soprattutto

Il feedback dei clienti che hanno già pilotato l'E-flite Viper 90mm è per lo più positivo. Sono particolarmente evidenziati i seguenti aspetti:

Caratteristiche del volo: Molti piloti elogiano le caratteristiche di volo eccezionalmente buone. La combinazione delle prestazioni del jet di combattimento e della stabilità dello sport low-decker rende questo jet preferito tra i principianti e piloti esperti allo stesso modo. La tecnologia AS3X garantisce un comportamento stabile del volo anche in condizioni ventose.

Prestazioni: Con una velocità massima di oltre 120 mph, il Viper 90mm offre dati di prestazioni impressionanti. I piloti segnalano un'eccellente pendenza verticale e una vasta gamma di velocità che consente passaggi lenti e controllati e rapidi voli ad alta velocità.

Qualità della lavorazione: Il design è descritto come robusto e resistente. Il materiale in schiuma è lavorato di alta qualità e i componenti preinstallati soddisfano un elevato standard di produzione.

Voti critici

Alcuni commenti critici si riferiscono a:

Costo degli accessori: Mentre il modello di base è offerto come Bind-N-Fly Basic, componenti aggiuntivi come batteria, caricabatteria e trasmettitore devono essere acquistati separatamente, aumentando l'investimento totale.

Peso: Alcuni piloti riferiscono che il modello con un completo 6S 7000m Ah batteria diventa relativamente pesante, che può rendere l'atterraggio un po 'più impegnativo.

Risultati e analisi delle prestazioni

In numerosi test, il getto ad alte prestazioni ha costantemente convinto. La combinazione del potente motore brushless 3670-1950Kv e della girante EDF da 12 fogli non solo crea una spinta impressionante, ma anche un suono realistico a turbina.

Tempo di volo

Il tempo di volo varia a seconda della batteria utilizzata e dello stile di volo:

• Con una batteria 6S 4000mAh: circa 4-5 minuti in stile di volo aggressivo
• Con 6S 7000m Batteria Ah: fino a 8 minuti con stile di volo moderato

Questi valori possono essere migliorati con uno stile di volo efficiente con l'uso di gas misurato. Molti piloti segnalano che raggiungono tempi di volo soddisfacenti con una miscela equilibrata di passaggi ad alta velocità e manovre controllate.

Potenza aumentata

Le prestazioni verticali sono impressionanti. L'E-flite Viper 90mm può essere tirato quasi verticalmente nel cielo, che è notevole per un modello di questa magnitudine. I piloti di prova riportano i voli di arrampicata verticali apparentemente senza fine prima che la velocità diminuisca.

Qualità dei materiali e durata

Il modello è realizzato in schiuma EPO di alta qualità, che è caratterizzato da buona resistenza e basso peso. La superficie è trattata in modo pulito e dotata di una pellicola di alta qualità che conferisce al modello un aspetto realistico.

I rinforzi nei punti critici, come le radici della superficie di sostegno e il meccanismo di guida si avvicina, forniscono stabilità aggiuntiva. La sospensione elettrica del draw-in con i flussi di collegamento ammortizzanti è progettata per essere robusta e permette start-up e sbarchi anche su piste erba non perfettamente lisciate.

Trasporti e stoccaggio

Il Viper Jet con un arco di 1400 mm fornisce alcuni requisiti per il trasporto e lo stoccaggio. Va notato positivamente che le superfici di supporto possono essere rimosse senza strumenti, che facilita notevolmente il trasporto. Con superfici rimosse, il modello si adatta alla maggior parte dei veicoli di medie dimensioni.

Per il trasporto e lo stoccaggio, i piloti raccomandano borse di trasporto speciali o casi che offrono una protezione aggiuntiva. Poiché il modello è in schiuma, dovrebbe essere protetto dalla luce solare diretta e dalle temperature estreme.

Fornitura di pezzi di ricambio

E-flite è conosciuta per un buon rifornimento di pezzi di ricambio. I componenti principali come superfici di supporto, unità di controllo, telaio e componenti elettronici sono disponibili come pezzi di ricambio. A causa della popolarità del modello, molti rivenditori hanno anche parti corrispondenti in magazzino.

Va sottolineato che molti componenti standard come servo e elettronica sono compatibili con altri modelli E-flite, che semplifica ulteriormente la fornitura di pezzi di ricambio.

Chi è il Viper 90mm EDF Jet adatto per?

E-flite Viper 90mm EDF La tecnologia Jet con AS3X e SAFE Select è rivolta ad un vasto pubblico:

I principianti nel mondo Jet: Con la tecnologia opzionale SAFE Select, che può essere attivata se necessario, il modello è eccellente per i piloti che vogliono acquisire la prima esperienza con i getti EDF. La stabilizzazione del volo garantisce un buon comportamento di volo e previene condizioni di volo estreme.

Piloti avanzati: Con SAFE Select disattivato, il Jet offre un comportamento diretto del volo e consente sofisticate manovre di volo d'arte. Le prestazioni e la velocità impressionanti garantiscono divertimento di volo di alto livello.

Piloti jet esperti: Anche per i veterani del jet, il Viper 90mm offre abbastanza riserve di potenza e manovrabilità per padroneggiare i modelli di volo sofisticati.

Tuttavia, in tutti i casi è richiesto un trasmettitore adatto con tecnologia DSM2/DSMX e l'esperienza nella gestione dei modelli di volo veloci.

Montaggio e messa in servizio

Costruzione

L'assemblaggio dell'aeromobile all'avanguardia è relativamente semplice grazie all'elevato grado di prefabbricazione. Il tempo di installazione specificato di 1-3 ore è realistico, con costruttori di modelli esperti spesso essere ancora più veloce.

L'assemblaggio comprende essenzialmente i seguenti passaggi:

• Montaggio delle superfici di sostegno sulla fusoliera
• Installazione dell'unità di controllo dell'altezza
• Allegare la guida laterale
• Collegamento dei contatti di presa per servomotori e illuminazione a LED
• Creazione e protezione della batteria di volo

La guida allegata è descritta dagli utenti come chiaramente strutturato e ben illustrato. Le istruzioni dettagliate passo-passo e le illustrazioni precise che sono anche comprensibili per i costruttori di modelli meno esperti sono particolarmente utili.

Binding e programmazione

Come versione BNF Basic, il getto deve essere legato con un trasmettitore compatibile. Il ricevitore AR637TA preinstallato è compatibile con tutti i trasmettitori DSMX a spettro moderno. La programmazione delle modalità di volo e la configurazione di AS3X e SAFE Select sono descritte in dettaglio nelle istruzioni.

Comunità e sostegno

Una comunità attiva si è sviluppata intorno all'E-flite Viper 90mm. In numerosi forum e proprietari di social media scambiano esperienze, tuning consigli e impressioni di volo. Questo sostegno comunitario è particolarmente prezioso per i principianti che possono beneficiare dell'esperienza di altri piloti.

Il produttore Horizon Hobby, che fa parte di E-flite, offre anche un supporto competente. Il personale del servizio è raggiungibile via e-mail e telefono e aiuta con domande tecniche o problemi.

Confronto dei prodotti competitivi

Per fornire una panoramica completa, vale la pena confrontare con prodotti simili da concorrenti.

Freewing Avanti S 80mm EDF Jet

Punti contro Viper:

• Un prezzo poco più economico
• Design sportivo
• Buona disponibilità di ricambi tuning

Debolezze al Viper:

• Piccolo EDF (80mm contro 90mm)
• Sistemi di stabilizzazione meno avanzati
• Velocità massima inferiore

FMS F-16 90mm EDF Jet

Punti contro Viper:

• Realistico combattimento jet design
• Dettagli di scala completa
• Dimensioni EDF comparabili

Debolezze al Viper:

• Comportamento di volo più impegnativo per i principianti
• Nessun sistema di stabilizzazione paragonabile come AS3X/SAFE
• Maggiore velocità di atterraggio richiesto

E-flite Viper 90mm EDF Jet si distingue dalla concorrenza grazie alla sua combinazione unica di prestazioni, facilità d'uso e elettronica avanzata. La tecnologia SAFE Select lo rende particolarmente interessante per i principianti del mondo jet, mentre le riserve di energia ispirano anche piloti esperti.

Valore per i soldi

Con un livello di prezzo nel centrocampo superiore, il potente getto elettrico non è un acquisto favorevole. Tuttavia, la qualità dei componenti installati, il design sofisticato e l'elettronica avanzata giustificano il prezzo. Va notato che i costi aggiuntivi per trasmettitore, batteria e caricabatterie devono essere calcolati se non sono già presenti.

Rispetto ad altre maglie EDF da 90 mm, il Viper offre un rapporto di prezzo-prestazioni bilanciato, soprattutto quando si considerano tecnologie integrate come AS3X e SAFE Select.

Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

Ottimizzazione della batteria

I piloti esperti raccomandano prestazioni ottimali:

• Utilizzare batterie 6S LiPo di alta qualità con 30C o più
• Capacità ottimale tra 5000-6000m Ah per un buon equilibrio dal tempo di volo e dal peso
• Accuratamente bilanciamento del modello corretto posizionamento della batteria

Raccomandazioni stile volo

Per ottenere il meglio dal modello aeronautico ad alte prestazioni:

• Iniziare con circa il 75% di spinta per la fase di sollevamento controllata
• ritrarre il telaio ad un'altezza sicura per ridurre la resistenza all'aria
• Evitare passaggi di gas completi estremi a basse velocità
• Uso delle patte di atterraggio per atterraggio più lento, controllato

Modifiche hardware

I miglioramenti più popolari includono:

• Installazione di una girante EDF più potente per ancora più spinta
• Retrofit con un sistema di fumo per effetti visivi spettacolari
• Rinforzo delle registrazioni delle sospensioni per caratteristiche di atterraggio più robuste
• Ulteriori dettagli su scala per un aspetto ancora più realistico

Sistemazione software

I seguenti adattamenti sono disponibili per i piloti avanzati:

• fine tuning dei parametri AS3X per il comportamento personalizzato del volo
• Programmazione delle fasi di volo per diversi stili di volo
• Adattamento dei valori dual rate ed Expo per le caratteristiche di controllo ottimali
• Configurazione degli allarmi di telemetria per una migliore gestione della batteria

Domande frequenti e problemi

Problemi di portata

Domanda: Alcuni piloti riferiscono su problemi occasionali di portata. Cosa posso fare?

Soluzione: I problemi di gamma possono avere cause diverse:

• Controllare la posizione dell'antenna ricevitore nel modello
• Assicurarsi che nessuna parte metallica o componenti in fibra di carbonio scudo l'antenna
• eseguire un test di portata secondo le istruzioni del trasmettitore prima del volo
• Aggiornare il firmware dal trasmettitore e dal ricevitore all'ultima versione

Problemi di equilibrio

Domanda: Il mio Viper non sembra essere equilibrato. Come posso correggerlo?

Soluzione: Il focus è sulle buone caratteristiche del volo:

• La messa a fuoco consigliata è di circa 85-90mm dietro il bordo anteriore dell'ala
• Regolare la posizione della batteria di volo per regolare la messa a fuoco
• Se necessario, i piccoli pesi possono essere attaccati nell'arco o nella parte posteriore
• Controllare il saldo prima di qualsiasi volo, soprattutto dopo le riparazioni

Problemi di chassis

Domanda: Il retrattore non funziona in modo affidabile. Come posso sistemarlo?

Soluzione: i problemi con il telaio possono avere le seguenti cause:

• Controllare l'alimentazione e le connessioni servo
• Assicurarsi che il meccanismo è libero e non bloccato da corpi estranei
• Con ingranaggi pesanti, una goccia di olio di macchina leggera può aiutare
• Nei problemi elettrici, un servotestatore del telaio può essere utilizzato per la diagnosi

Problemi di prestazioni del FES

Domanda: Il mio fan non sembra avere prestazioni complete. Cosa può essere?

Soluzione: I problemi di prestazione del FES possono avere vari motivi:

• Controllare la batteria per una tensione e una velocità di scarico sufficienti
• Assicurarsi che l'ingresso dell'aria e l'uscita non siano bloccati
• Controllare se la girante gira liberamente e non è ostacolata da corpi estranei
• Controllare i collegamenti del motore e ESC per correggere il cablaggio

SAFE Selezionare i problemi di attivazione

Domanda: Come attivare correttamente la funzione SAFE Select?

Soluzione: L'attivazione di SAFE Select avviene durante il processo di binding:

• Seguire le istruzioni per il binding con SAFE attivato Selezionare
• Tenere premuto il pulsante di rilegatura mentre si accende il ricevitore
• Dopo il successo del legame, assegnare un interruttore al trasmettitore per l'attivazione SAFE
• Testare la funzione prima del volo osservando le superfici di controllo quando si sposta il modello

Conclusione: Un eccezionale EDF-Jet per vari reclami pilota

L'E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic con AS3X e SAFE Select combina dati di prestazioni impressionanti con caratteristiche di volo di buona natura. Offre sia i principianti al mondo del jet che i piloti esperti un'esperienza di volo eccezionale con un alto fattore di divertimento.

La qualità di lavorazione, l'elettronica avanzata e il design sofisticato giustificano il prezzo e rendono questo modello un investimento valido per i piloti modello ambiziosi. Con una velocità massima di oltre 120 mph, prestazioni di arrampicata impressionanti e un suono della turbina, questo modello offre un'esperienza di jet autentica.

Se siete alla ricerca di un potente, ben elaborato e versatile jet EDF che è adatto sia per lo sport che per il volo in scala, troverete un degno candidato nel Viper 90mm, che stabilirà nuovi standard nella classe di getti EDF di grande formato.