La guida finale di E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875)

Il modello di volo a doppio motore di E-flite ha arricchito la scena del volo modello e offre sia ai principianti che ai piloti esperti un'esperienza di volo eccezionale. In questo articolo completo imparerai tutto il necessario per conoscere il Twin Timber 1.6m PNP - dai dettagli tecnici all'esperienza del cliente a consigli pratici e alternative sul mercato.

Specifiche tecniche e attrezzature

Il Twin Timber non è solo un altro modello della popolare serie Timber. Con la sua configurazione a doppio motore, offre funzionalità e prestazioni uniche, che lo distinguono dai modelli convenzionali.

Dati tecnici a colpo d'occhio

Caratteristiche speciali

Il modello a doppio motore impressiona con numerosi dettagli sofisticati. I sistemi di illuminazione a LED installati in fabbrica includono luci di atterraggio, navigazione e stroboscopio alimentate dalla batteria di volo e forniscono un aspetto realistico. Il generoso portello superiore permette un rapido e facile cambio della batteria, che è pratico soprattutto per sessioni di volo più lunghe.

La costruzione di materiale EPO con rinforzi compositi garantisce un velivolo leggero ma robusto. I servo-gear metalli preinstallati sono precisi, durevoli e affidabili.

Esperienze e recensioni dei clienti

Quali piloti riferiscono sul Twin Timber

La risonanza degli appassionati di volo modello al modello doppio motore E-flite è prevalentemente positiva. Particolare enfasi è posta sulla versatilità e le capacità STOL (Short Take-Off e Landing). I piloti apprezzano la stabilità del volo e le possibilità aggiuntive offerte dalla configurazione a doppio motore.

I piloti RC esperti riportano sulle manovre di volo d'arte impressionanti che sono rese possibili dal controllo differenziale della spinta. Molti lodano anche la costruzione robusta, che rende anche gli sbarchi duri non intenzionali bene - un fattore importante per i principianti nel mondo dei modelli a doppio motore.

Lode ricorrente si applica al sistema ESC intelligente, che fornisce dati in tempo reale sulla tensione della batteria e le temperature, che migliora significativamente la pianificazione e la sicurezza del volo.

Aspetti critici

Ci sono alcuni commenti sui prezzi nel segmento superiore. Alcuni utenti segnalano anche un aumento dello sforzo di manutenzione mediante configurazione a doppio motore rispetto ai modelli monomotore.

Risultati dei test e prestazioni di volo

Caratteristiche del volo

Il Twin Timber convince con la sua eccellente stabilità e manovrabilità nei test. La combinazione di due potenti motori con eliche opposte riduce al minimo gli effetti della coppia e garantisce un comportamento equilibrato del volo. Particolarmente impressionante è la capacità di avviare e atterrare estremamente brevi (STOL).

Orari e prestazioni del volo

Con una batteria di 4S 5000mAh, i tempi di volo possono essere raggiunti tra 10-15 minuti, a seconda dello stile di volo. Con volo moderato, sono possibili anche periodi più lunghi. Il gradiente è impressionante - il modello sale quasi verticalmente con una batteria 4S e risponde prontamente ai comandi di controllo.

La configurazione a doppio motore consente manovre di volo uniche che non sono possibili con modelli monomotore convenzionali. In particolare, la possibilità di controllo differenziale della spinta apre nuove dimensioni per le figure creative del volo.

Qualità dei materiali e durata

L'E-flite Twin Timber 1.6m PNP è costituito da materiali EPO di alta qualità con rinforzi compositi. Questa combinazione offre un buon equilibrio tra peso e stabilità. La costruzione del nucleo cavo assicura un peso basso mentre i rinforzi posizionati strategicamente danno al modello la forza necessaria.

I servo-gear metalli preinstallati sono robusti e precisi - un fattore importante per la longevità del modello. La sospensione ammortizzante con ruote tundra sovradimensionate rende anche l'aereo adatto per l'avvio e l'atterraggio su superfici irregolari.

Trasporti e stoccaggio

L'ala a due parti con servoconnessioni combinate semplifica il trasporto del modello. Le ali possono essere rapidamente smontate e montate, consentendo il trasporto in una macchina media. Con un arco di 1,6 metri, il modello non è un volantino compatto, ma comunque ottimo trasportabile.

Per lo stoccaggio, è consigliato uno spazio asciutto senza luce solare diretta per proteggere i materiali e l'elettronica. Lo smontaggio del modello per lo stoccaggio è facilmente e rapidamente possibile grazie al design sofisticato.

Fornitura di pezzi di ricambio

La fornitura di pezzi di ricambio per il modello a doppio motore è ben protetta dalla consolidata rete di concessionari Horizon Hobby. Le parti di usura più comuni come eliche, ruote e componenti elettronici sono facilmente disponibili. A causa della popolarità della serie Timber, si prevede che i pezzi di ricambio rimangono disponibili a lungo termine.

Alcuni componenti specifici come la sospensione a doppio motore o parti speciali di elettronica possono essere soggetti a tempi di consegna in alcune regioni. Un ordine predittivo di parti di usura è quindi consigliabile.

Gruppo target e accessibilità

Il modello E-flite Twin Timber 1.6m è rivolto a un vasto pubblico. E 'adatto per principianti avanzati alla ricerca del loro primo velivolo doppio motore, così come per piloti esperti che apprezzano le possibilità aggiuntive di una configurazione gemella.

Il modello PNP è meno adatto per principianti assoluti in quanto non contiene un ricevitore o tecnologie di stabilizzazione come AS3X o SAFE. Questo gruppo target dovrebbe piuttosto andare alla versione BNF dotata di questi sistemi ausiliari.

Grazie al suo design robusto, il Twin Timber perdona anche errori pilota più piccoli, che lo rende un buon modello di start-up per il passaggio da aeromobili monomotore a doppio motore.

Installazione e istruzioni

Costruzione

L'assemblaggio del Twin Timber è facile da usare e non richiede adesivo. Le poche parti da montare sono avvitate, che semplifica l'assemblaggio e offre la possibilità di un successivo smontaggio per il trasporto o la manutenzione.

Il tempo di montaggio è di circa 30-60 minuti, a seconda dell'esperienza del produttore del modello. In molti casi, il modello può essere montato più rapidamente della batteria di volo è carica.

Manuale

Le istruzioni incluse sono chiaramente strutturate e ben illustrate. Guida passo dopo passo attraverso il montaggio e contiene consigli utili per l'impostazione e il primo volo. Per i principianti nel mondo dei modelli a doppio motore, offre preziose informazioni sulle peculiarità di questa configurazione.

Comunità e sostegno

Una comunità attiva si è sviluppata intorno all'E-flite Twin Timber. In numerosi forum, canali YouTube e proprietari di social media scambiano esperienze, modifiche e pratiche di volo.

Il produttore Horizon Hobby offre un supporto clienti affidabile e fornisce aggiornamenti e informazioni regolari. L'ampia diffusione della serie Timber garantisce che molti negozi di hobby e rivenditori sono familiari con il modello e possono fornire supporto.

Prodotti alternativi e concorrenti

Modelli comparabili sul mercato

Chiunque sia interessato al Twin Timber dovrebbe anche dare un'occhiata alle seguenti alternative:

1. FMS Twin Otter: Un modello doppio motore leggermente più grande con proprietà STOL simili. Meno sportivo, per questo con ottiche di scala di un vero Twin Otter.

2. Dynam Grand Cruiser: Un modello di motore gemello più economico, che tuttavia non può competere pienamente con il modello E-flite in qualità e prestazioni di volo.

3. E-flie Turbo Timber: Un'alternativa monomotore dalla stessa famiglia di prodotti con proprietà STOL simili, ma senza le possibilità speciali di configurazione a doppio motore.

Tabella di confronto delle alternative

Valore per i soldi

L'aereo a doppio motore E-flite si trova nel segmento medio-alto dei prezzi. Con un prezzo di circa 399-449€ (a seconda del rivenditore), non è un investimento di ingresso, ma offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per quello che offre:

• Materiali e lavorazioni di alta qualità
• Servoti preinstallati in metallo
• Potente doppia configurazione motore
• Sistema di illuminazione LED integrato
• Modello di volo versatile con capacità STOL

Rispetto ai modelli monomotore con qualità e attrezzature simili, il supplemento di prezzo per la configurazione a doppio motore è appropriato. Soprattutto per i piloti che vogliono utilizzare le possibilità aggiuntive della configurazione gemella, il modello rappresenta un investimento gratificante.

Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

Ottimizzazione della batteria

Alta qualità Le batterie LiPo con bassa resistenza interna sono consigliate per prestazioni ottimali e tempi di volo. Quando si utilizzano 4S 5000mAh batterie, l'attenzione deve essere prestata al peso, poiché le batterie pesanti possono influenzare le proprietà del volo.

Un buon equilibrio tra capacità e peso offrono 4S 3200-4000m batterie Ah per volo sportivo o 3S 5000mAh per voli più lunghi e più piacevoli.

Ottimizzazione del volo

Priorità: L'attenzione è fondamentale per le buone caratteristiche di volo. Sperimenta attentamente con piccole regolazioni per trovare il comportamento ottimale per il tuo stile di volo.

Regolazione di piegatura: Le impostazioni di fabbrica delle patte sono adatte per la maggior parte delle applicazioni. Per distanze di atterraggio ancora più brevi, le patte possono essere programmate con un po 'più rash, che tuttavia richiede una correzione più verticale del timone.

Prefabbricato: Le ali opzionali incluse migliorano significativamente le caratteristiche del volo lento e sono particolarmente consigliate per gli sbarchi in spazi limitati.

Consigli di manutenzione

• Regolare controllo delle eliche sui danni
• Verifica dei servo-drive sul sedile fisso
• Pulizia dei motori di polvere e sporco dopo i voli su terra non indurita
• Cura della batteria attraverso la corretta ricarica e archiviazione
• Controllo regolare delle connessioni a vite, soprattutto sui vettori motore

Domande frequenti e soluzioni

"Come differisce il PNP dalla versione BNF?"

La versione PNP (Plug-N-Play) viene consegnata senza ricevitore e richiede un ricevitore compatibile che deve essere acquistato e installato separatamente. La versione BNF (Bind-N-Fly) contiene già uno spettro di ricevitori AR637TA con tecnologie selezionate AS3X e SAFE.

"Posso anche pilotare il modello con un trasmettitore non spettro?"

Sì, con la versione PNP è possibile installare qualsiasi ricevitore compatibile con il proprio trasmettitore. Basta assicurarsi che il ricevitore supporta almeno 6 canali e si inserisce nel modello.

"Quali batterie sono ottimali?"

Le batterie 4S 3200-4000mAh LiPo sono consigliate per prestazioni bilanciate. Adatto per prestazioni massime sono 4S 5000mAh, mentre 3S 5000mAh offrono tempi di volo più lunghi con prestazioni moderate.

"Questo modello è adatto anche ai principianti?"

La versione PNP è più destinata ai piloti avanzati in quanto non contiene sistemi di stabilizzazione. I principianti dovrebbero accedere alla versione BNF con la tecnologia SAFE o hanno già acquisito esperienza con modelli più semplici.

"Come funziona il controllo differenziale della spinta?"

Nella versione BNF, il controllo della spinta differenziale può essere impostato tramite la programmazione del trasmettitore. Consente diverse uscite di potenza dei due motori, che consente manovre speciali e un controllo migliorato ai venti laterali.

"Il modello dell'acqua può iniziare?"

Sì, con i galleggianti disponibili separatamente, il Twin Timber può iniziare e atterrare acqua. I galleggianti hanno file sterili per migliorare il controllo dell'acqua.

"Come reagisce il modello al vento?"

Il Twin Timber gestisce condizioni di vento moderate grazie alla configurazione a doppio motore e alle buone caratteristiche di volo. Nel caso di vento più forte, tuttavia, è necessaria cautela, soprattutto nel caso di sbarchi.

Conclusione e raccomandazione per l'acquisto

L'E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875) è una scelta eccellente per i piloti modello che sono alla ricerca dei vantaggi di una configurazione a doppio motore in un modello sportivo versatile e resistente allo STOL. Combina le proprietà popolari della serie Timber con le possibilità estese di due motori.

Il modello per:

• Piloti avanzati alla ricerca del loro primo modello di motore gemello
• Piloti esperti che apprezzano le possibilità di manovra speciali di una configurazione a doppio motore
• Piloti alla ricerca di un modello versatile per diverse aree di volo e stili
• Gli appassionati di STOL che preferiscono brevi percorsi di partenza e di atterraggio

Con il suo design robusto, le caratteristiche di volo versatili e le attrezzature di alta qualità, il Twin Timber offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e promette divertimento di volo duraturo in diverse condizioni.