L'E-flite PT-17 1,1m BNF Basic con AS3X (EFL3350) è un vero e proprio modello aeronautico che delizierà sia i principianti che i piloti RC esperti. Questo articolo mette in evidenza tutti gli aspetti importanti di questo modello. Con rapporti di esperienza, dati tecnici, istruzioni di montaggio e analisi comparative, questa guida aiuta a prendere una decisione di acquisto sana.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Ampiezza | 1.100 mm / 43,3 pollici |
Lunghezza | ca. 870 mm |
Peso | ca. 1.500 g |
Motore | Brushless Outrunner (installato) |
Controller | 40 A Brushless (installato) |
Servos | 4x Digital (installato) |
Recipiente | Spettro AR636 DSMX con AS3X |
Raccomandazione della batteria | 3S 2200–3200mAh LiPo |
Settore | da moderare a basso |
Funzioni di controllo | timone laterale, timone dell'altare, gas |
Compatibilità BNF | Sistema Spectrum DSMX/DSM2 richiesto |
Caratteristiche speciali | Stabilizzazione AS3X |
Sospensione | Alu, sospensione principale scalata |
Componenti | Struttura in schiuma preassemblata e robusta |
Impressione generaleMolti utenti lodano l'aspetto in scala del doppio-decker e sottolineano l'alta qualità di lavorazione. La consegna pronta all'aria e la messa in servizio facile sono evidenziati come grandi punti più. Particolarmente i principianti sono entusiasti della stabilizzazione da parte del sistema AS3X, che garantisce un comportamento di volo calmo anche in condizioni più ventose.
Punti critici e problemi comuniAlcuni clienti si lamentano del tempo di volo relativamente breve, soprattutto con batterie più piccole. In alcuni forum l'accesso un po 'difficile al vano batteria è anche elencato come un piccolo manko. I piloti esperti a volte vogliono un po 'più di prestazioni per manovre di volo d'arte avanzate.
Uso a lungo termineIn uso a lungo termine, molti proprietari segnalano grande robustezza, anche in crash leggeri. I pezzi di ricambi sono ben disponibili, garantendo il valore del modello. Un punto che viene ripetutamente chiamato: Anche dopo molti voli, il modello rimane ottico e tecnico.
Nelle prove indipendenti, il doppio armadietto E-flite PT-17 convince:
I test in condizioni di laboratorio mostrano che il modello non ha fenomeni di usura significativi anche dopo diverse ore di volo. L'elettronica rimane affidabile e l'unità mostra una potenza costante.
Il modello è costituito principalmente da schiuma robusta, extra rigida, che perdona anche piccoli crash. Il sottocarriage principale è realizzato in alluminio, i copriruota e i montanti sono secondo l'aereo originale in dettaglio. Le apparecchiature elettroniche, in particolare motore, controller e servo, sono considerate di alta qualità e durevoli. Molti utenti sottolineano che la pittura e il rivestimento rimangono intatti anche dopo molti voli e il modello continua a fare una buona figura.
Una batteria 3S LiPo consigliata (circa 2200 - 3200 mAh) indica un tempo di volo di 7-10 minuti – a seconda dello stile e del carico del volo. I voli rotondi a risparmio energetico sono più lunghi, mentre gli inserti di volo possono ridurre i tempi di volo.
La potenza del gradiente è più che sufficiente per una scala a doppio scongelamento. Il modello accelera potentemente dall'inizio e aumenta ad un ritmo realistico ma veloce. La motorizzazione consente figure ancora più esigenti come looping e rulli – mantenendo sempre le classiche caratteristiche di volo di un doppio scomparto PT-17.
Con un arco di 1,1 metri, il modello è ancora ben trasportabile. Le superfici di supporto possono essere smontate in modo che il trasporto in auto è facilmente possibile. Una borsa da trasporto opzionale è disponibile per i piloti più frequenti in movimento. Il peso rimane moderato nonostante le dimensioni, e il modello è adatto anche per il trasporto su distanze più lunghe.
E-flite è conosciuta per un rifornimento affidabile dei pezzi di ricambio. Entrambe le piccole parti come le sospensioni, le eliche o i rivestimenti delle ruote, nonché componenti più grandi come ali, guide o fusoliera sono disponibili nel commercio specializzato. Il design modulare facilita notevolmente le riparazioni.
La manutenzione è semplice: Per mezzo dei componenti preassemblati e le connessioni di spina, servomotori o regolatori possono essere scambiati rapidamente, ad esempio. È possibile anche la retrofitting di accessori come illuminazione o moduli audio.
Il PT-17 come variante BNF si rivolge principalmente a:
Un nuovo arrivato deve scegliere l'ingresso con un allenatore più semplice, ma dopo il primo successo del volo può tranquillamente passare a questo Warbird.
Il montaggio è in gran parte senza strumenti. Le superfici di supporto e le guide sono fissate con poche viti. Include una guida di lingua tedesca, che conduce passo dopo passo attraverso il montaggio e la messa in servizio. La guida è chiaramente strutturata, contiene molte immagini e suggerimenti su impostazioni, processo vincolante e primo volo.
Il tempo medio di assemblaggio è tra 30 e 45 minuti a seconda dello stato di conoscenza. La configurazione del telecomando e la connessione con i trasmettitori compatibili con DSMX vengono rapidamente effettuate.
Il PT-17 gode di una comunità di fan attiva in numerosi forum e social network. Impostazioni, modalità di volo o riparazioni possono essere trovate in comunità di lingua tedesca e inglese. I piloti esperti amano condividere le loro conoscenze, i principianti ottengono consigli sulle ottimizzazioni e le estensioni.
Scambi per modelli usati o pezzi di ricambio sono anche ampiamente utilizzati. La disponibilità di accessori aftermarket come eliche alternative, ruote a sospensione o dettagli in scala è buona.
Il mercato dei modelli RC su scala intorno al 1 metro offre alcune alternative al PT-17 di E-flite. Particolarmente popolari e spesso discussi sono i seguenti modelli:
Modello | Ampiezza | Caratteristiche speciali | Gamma di prezzi |
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FMS PT-17 Stearman | 1.080 mm | Simile aspetto, tecnologia comparabile | di solito più economico |
E-flite UMX WACO BNF Basic con AS3X | 550 mm | Per gli aeroporti più piccoli, meno dettagliati | più favorevole |
E-flin Notte Timber X Evolution | 1.200 mm | volo 3D, STOL, illuminazione a LED | costoso |
Moth di Tigre di Dinastia | 1.280 mm | Più grande span, look classico | simile |
Ogni modello ha caratteristiche: Il FMS PT-17 è un po 'più economico e anche robusto, ma offre caratteristiche meno aggiuntive come il sistema AS3X. L'UMX WACO è più piccolo e pratico, ma non così imponente nell'immagine del volo. Coloro che sono alla ricerca di volo 3D o proprietà STOL saranno più felici con il Timber X di E-flite.
Il PT-17 di E-flite si trova nel centrocampo superiore della curva dei prezzi per i modelli BNF con questa attrezzatura. In particolare, il sistema di stabilizzazione AS3X integrato, l'elettronica di alta qualità e l'ottica di immagine giustificano il prezzo. Ricambi e accessori sono convenienti, che assicura l'investimento a lungo termine.
Rispetto ai modelli più economici, tuttavia, la variante E-flite offre più dettagli e una migliore stabilità del volo – un punto più per tutti coloro che si concentrano sul divertimento di volo e sull'ottica.
Batterie: Se si desidera ottenere tempi di volo più lunghi, si dovrebbe utilizzare un 3S 3000m Ah batteria, a condizione che il limite di peso e la messa a fuoco sono osservati.
Priorità: Prima del primo volo impostare il centro esattamente secondo le istruzioni, dal momento che il doppio-decker potrebbe altrimenti reagire troppo sensibile ai comandi di controllo.
Propeller: Alcuni piloti esperti segnalano effetti positivi utilizzando un elica retrofit di alta qualità che migliora le prestazioni di arrampicata e aumenta l'efficienza.
Cassis: Su pendii erbosi irregolari è consigliato montare ruote leggermente più grandi per facilitare l'avvio e l'atterraggio.
Protezione vernice: Le superfici possono essere protette da piccoli graffi con lacca protettiva trasparente.
Binding e AS3X: Il corretto legame del ricevitore e la calibrazione AS3X garantiscono un'esperienza di volo ottimale. La guida contiene una spiegazione passo dopo passo. Coloro che volano il modello più frequentemente in diverse posizioni dovrebbero sempre adattare AS3X alle condizioni locali.
Moduli di aggiornamento: L'illuminazione o i moduli sonori possono essere retrofitti relativamente facilmente e aumentare significativamente l'impressione di scala del modello.
Problemi in connessione con il trasmettitoreÈ spesso a causa di un ordine sbagliato quando si accende o a un ponte di collegamento falso. Coloro che seguono correttamente la modalità BNF di solito non hanno difficoltà.
Tempi di volo troppo breviL'aggiornamento a una batteria più grande o uno stile di volo meno aggressivo aiutano a prolungare la durata del volo. Tuttavia, le batterie con maggiore capacità devono essere testate per quanto riguarda il peso e la messa a fuoco.
malfunzionamenti elettronici o guasti del servoNella maggior parte dei casi, un trasmettitore non corretto o un cavo difettoso è la causa. Nella comunità troverete numerosi consigli sulla risoluzione dei problemi e sulla selezione dei pezzi di ricambio.
RicambiAnche se la fornitura dei pezzi di ricambio è molto buona, si consiglia di ordinare parti frequentemente richieste come eliche o rivestimenti ruota in anticipo.
La stabilizzazione (AS3X) non funziona come previstoUno studio approfondito delle istruzioni e, se necessario, la nuova calibrazione del sistema AS3X risolve quasi tutti i problemi.
L'E-flite PT-17 1,1m BNF Basic con AS3X (EFL3350) è un doppio armadietto RC di alta qualità per piloti e collezionisti esigenti. L'eccellente qualità dei materiali, il buon comportamento del volo e la tecnologia di stabilizzazione affidabile li rendono una delle migliori opzioni nella loro classe. Grazie all'ampia comunità, alla buona fornitura di pezzi di ricambio e a molti accessori, il divertimento di volo duraturo è assicurato anche dopo l'acquisto. Se siete alla ricerca di un investimento gratificante nella zona di volo modello RC, questo modello vi aiuterà.
No | |
Bind-N-Fly Basic | |
No | |
Schaum | |
Elektrisch | |
850 mm (33.5 in) | |
643.2 Sq in (41.5 Sq Dm) | |
1130 mm (44.6 in) |