La guida finale: Piper Pacer in formato volo modello - E-flite PA-20 Pacer 10e ARF, 51" (EFL2790)

Stai cercando un vero e proprio aereo RC con fascino classico e ottime caratteristiche di volo? Con l'E-flite PA-20 Pacer 10e ARF nella versione da 51 pollici, Horizon Hobby offre un modello che può deliziare entrambi i principianti con pre-esperienza e piloti avanzati. In questo articolo dettagliato consideriamo tutti gli aspetti rilevanti del kit - dalle specifiche tecniche al montaggio alle caratteristiche del volo e possibili alternative.

Dati tecnici e specifiche

Il Piper Pacer di E-flite si presenta come una replica dettagliata del classico piccolo velivolo in pratico formato ARF (quasi pronto a volare). Ecco i dati tecnici più importanti a colpo d'occhio:

Il modello è caratterizzato da precise proporzioni su scala e colpisce con la sua linea guida classica. Il design si basa sul legno di balsa tagliato a laser e su compensato, che garantisce un'autentica sensazione di volo e un peso adeguato.

Consegna e componenti richiesti

Incluso nella confezione:

• Ritmor 10e cella aeronautica con tensione originale UltraCote
• Cappuccio prefabbricato in fibra di vetro e rivestimenti ruota
• Scala fedele dettaglio cockpit (Pilot non incluso)
• Ala a due pezzi con tubo di collegamento in fibra di carbonio
• Sospensione a filo scala
• Ampio patta di manutenzione facilmente accessibile sul fondo dello scafo
• Istruzioni di montaggio dettagliate

Inoltre, richiesto:

• Trasmettitore a gamma completa e ricevitore con 4+ canali
• 4 Submicro-Servos (più 2 in più per la funzione opzionale del pattino)
• 10 Brushless motore esterno (E-flite Potenza 10 consigliata)
• Controllore senza spazzole (ESC)
• Propeller in una dimensione adatta
• 1,75 pollici spinner
• batteria 3S 1800mAh LiPo
• Caricabatterie LiPo compatibile

Costruzione e montaggio

Il tempo di assemblaggio del kit Piper Pacer è specificato dal produttore con 10-15 ore. Questa valutazione appare realistica, soprattutto se sono presi in considerazione i tempi di asciugatura necessari per gli adesivi.

Sequenza di assemblaggio

L'assemblaggio del modello segue la sequenza classica per i modelli ARF. In primo luogo, le unità di controllo sono montate, seguita dall'installazione di servomotori e collegamenti. L'assemblaggio del motore, dell'elettronica e del telaio completa il processo. Grazie al concetto di ala a due parti con tubo di collegamento in fibra di carbonio, il modello finito è anche facile da trasportare.

La guida di accompagnamento è scritta in modo comprensibile e contiene illustrazioni dettagliate passo per passo. Particolarmente utili sono i riferimenti alla corretta posizione di messa a fuoco e le deviazioni consigliate del timone per diverse esigenze di volo.

Qualità dei materiali

La qualità di lavorazione del kit può essere indicata come alta qualità. Le parti di legno tagliate a laser si adattano perfettamente, e la tensione UltraCote viene applicata pulita e priva di pieghe. Le parti in fibra di vetro preverniciate come il cappuccio e i rivestimenti ruota sono anche di buona qualità e perfettamente in forma.

La costruzione in legno offre un buon compromesso tra stabilità e peso. Se necessario, ulteriori rinforzi possono essere forniti in punti critici, ma questo non è necessario per l'uso normale.

Caratteristiche e prestazioni del volo

Il kit Pacer è progettato per il funzionamento con un motore esterno 10 Brushless. Con la motorizzazione consigliata e una batteria 3S 1800mAh LiPo, il modello può raggiungere prestazioni di volo impressionanti.

Tempo di volo

La configurazione della batteria consigliata consente tempi di volo di 8-12 minuti, a seconda dello stile del volo. Con un volo di crociera tranquillo, è possibile raggiungere tempi di volo più lunghi, mentre le manovre acrobatiche accorciano il tempo di volo.

Potenza aumentata

La performance di arrampicata del modello Piper è da considerarsi buona con la motorizzazione consigliata. L'angolo di lancio è impressionante senza il modello perdere stabilità. Le riserve sono anche sufficienti per semplici manovre di volo d'arte come looping e ruoli.

Caratteristiche del volo

Il comportamento di volo del Piper Pacer può essere descritto come buono e prevedibile. Il modello reagisce esattamente ai comandi di controllo senza agire nervosamente. Le proprietà del volo lento sono eccellenti, che è particolarmente apprezzato durante l'atterraggio.

Con le patte attivate, il comportamento del volo lento è migliorato ulteriormente, che rende il modello adatto anche per i campi di volo più piccoli. Nella gamma di velocità media, il modello mostra le sue caratteristiche di volo più armoniose ed è ideale per volare su scala reale.

Gruppo target

L'E-flite PA-20 Pacer si rivolge principalmente ai principianti avanzati e ai piloti RC esperti. L'assemblaggio richiede competenze di base per la costruzione e l'elettronica, mentre il comportamento del volo incontra anche piloti meno esperti, a condizione che abbiano già acquisito esperienza con gli altoparlanti di alto livello.

Il modello dovrebbe essere particolarmente accattivante per gli amanti degli aeromobili classici, che apprezzano i dettagli su scala reale senza voler perdere le buone caratteristiche di volo. Il Piper Pacer è ideale per le crociere rilassanti nel cielo serale o per l'escursione domenicale al campo d'aviazione.

Esperienze e recensioni dei clienti

I rapporti di esperienza degli utenti del modello Piper sono per lo più positivi. Particolarmente lodato:

• Qualità e lavorazione dei materiali di alta qualità
• La misura precisa delle singole parti
• Le istruzioni di costruzione dettagliate e comprensibili
• Le eccellenti caratteristiche di volo, soprattutto nella zona di volo lento
• La vera scala ottica e l'alto grado di dettaglio

Ci sono critiche occasionali di:

• La necessità di rielaborare o adattare alcune parti
• Il peso relativamente alto che può influenzare le proprietà di atterraggio
• La sensibilità della costruzione del legno negli sbarchi più difficili

Nel complesso, il rapporto qualità-prezzo è valutato come appropriato dalla maggior parte degli utenti. Molti clienti riferiscono che dopo l'assemblaggio e i primi voli sono stati entusiasti della qualità e delle caratteristiche di volo del modello.

Capacità di trasporto

Il Piper Pacer convince con un sofisticato concetto di trasporto. L'ala a due parti con tubo di collegamento in fibra di carbonio può essere montata e smontata rapidamente, che semplifica notevolmente il trasporto. Il modello si adatta a veicoli più piccoli e può essere facilmente trasportato all'aeroporto.

Il cappuccio rimovibile facilita anche l'accesso all'elettronica e protegge componenti sensibili durante il trasporto. La grande patta di manutenzione sul pavimento dello scafo consente un rapido accesso alla batteria e ad altri componenti senza che il modello debba essere interrotto.

Fornitura di pezzi di ricambio

L'alimentazione della parte di ricambio per il Piper Pacer può essere chiamata buona. Horizon Hobby come fornitore consolidato mantiene parti di ricambio comuni come eliche, ragni, sospensioni e piccole parti. Anche i componenti elettronici sono standardizzati e possono essere sostituiti senza problemi se necessario.

Per parti più specifiche come il cofano motore preverniciato o alcuni elementi strutturali, possono verificarsi tempi di consegna più lunghi. Si consiglia di mantenere i pezzi di ricambio critici in magazzino quando utilizzati frequentemente.

Sostegno comunitario

Una comunità attiva si è sviluppata intorno all'E-flite PA-20 Pacer. In vari forum RC e proprietari di social media del modello di scambio esperienze, modifiche e suggerimenti. Questo sostegno comunitario è particolarmente prezioso per i principianti o per problemi specifici durante la costruzione o il funzionamento.

Ci sono numerosi video di volo e costruzione su piattaforme video in grado di fornire ulteriore assistenza. La combinazione di supporto del produttore e conoscenza della comunità rende il funzionamento del modello anche accessibile a piloti meno esperti.

Prodotti alternativi di concorrenti

Ci sono alcuni modelli comparabili sul mercato per i potenziali acquirenti che vogliono considerare alternative a Piper Pacer:

Grandi piani Piper J-3 Cub

Un classico simile con dimensioni e caratteristiche di volo paragonabili. Il Cub è un po 'più facile da volare e perdona più errori, ma offre meno riserve di energia. E 'prezzo in un segmento simile al Pacer.

FMS Piper PA-18 Super Cub

Questo modello è offerto come PNP (plug-and-play) e richiede meno sforzo di costruzione. Le proprietà del volo sono paragonabili, con la variante FMS che è un po 'più robusta dal suo materiale schiuma EPO quando si schianta, ma essendo limitato a vera scala e comportamento di volo autentico.

Hangar 9 Piper Pawnee

Un modello leggermente più grande e più potente per piloti più ambiziosi. Il Pawnee offre più riserve di energia ed è adatto anche per manovre di volo più esigenti, ma è anche più complesso nella costruzione e nel funzionamento.

In un confronto diretto, l'E-flite PA-20 Pacer segna con il suo rapporto equilibrato tra qualità costruttiva, caratteristiche di volo e prezzo. La costruzione in legno trasmette una sensazione di volo più autentica come modelli di schiuma, mentre il design ARF riduce significativamente il tempo necessario rispetto ai kit completi.

Valore per i soldi

Il Piper Pacer è posizionato nel segmento medio dei prezzi per i modelli ARF di questa classe di dimensioni. Data l'alta qualità dei materiali, l'esecuzione dettagliata e le eccellenti caratteristiche di volo, il rapporto qualità-prezzo può essere valutato come buono.

Va notato che sono necessari componenti aggiuntivi come motore, servomotori, ricevitori e batteria per il completamento, che aumenta l'investimento totale. Per i principianti che non possiedono ancora questi componenti, questo può portare ad un notevole investimento iniziale.

Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

Motorizzazione

Anche se il rotore esterno E-flite Power 10 Brushless consigliato dal produttore è una buona scelta, motori alternativi con dati di prestazioni simili possono anche essere utilizzati. Una motorizzazione leggermente più forte può migliorare le prestazioni di arrampicata senza influenzare negativamente il comportamento del volo.

Nella selezione dell'elica, un elica 11x7 o 12x6 si è rivelata ottimale. Questa combinazione offre un buon compromesso tra tra trazione e velocità. Una spagna di qualità nella dimensione consigliata di 1,75 pollici completa l'aspetto e migliora l'aerodinamica.

Ottimizzazione della batteria

Per tempi di volo più lunghi, è possibile utilizzare una batteria 3S 2200mAh LiPo, a condizione che il peso aggiuntivo sia compensato dal corrispondente centro di regolazione della gravità. In caso di posizionamento della batteria, l'attenzione dovrebbe essere prestata alla messa a fuoco corretta che ha un'influenza decisiva sulle proprietà del volo.

Servo e collegamenti

L'utilizzo di servocomandi di alta qualità con ingranaggi metallici può aumentare l'affidabilità e consentire movimenti di controllo più precisi. Nelle articolazioni, si consiglia di utilizzare teste di forchetta al posto delle gomme Z, dal momento che permettono una regolazione più fine delle deflettori del timone.

Ottimizzazione dei fissi

Con sbarchi più difficili, la sospensione del filo di vera scala può raggiungere i suoi limiti. Il rinforzo dei punti di fissaggio nella fusoliera può migliorare la durata. In alternativa, le gambe sospensioni a molla possono essere retrofitte anche per assorbire meglio gli impatti di sbarco.

Miglioramenti ottici

Per una precisione ancora maggiore, possono essere installati ulteriori dettagli del cockpit come una figura pilota, una scheda strumenti e dei sedili. Dettagli esterni come antenne, luci di posizione o collo del serbatoio possono anche valutare l'aspetto.

Domande frequenti e soluzioni

Domanda: Quanto è difficile l'assemblaggio per principianti?

Risposta: L'assemblaggio del modello Piper richiede conoscenze di base ed esperienza nella gestione dei componenti RC. Per i principianti assoluti, l'assemblaggio potrebbe essere impegnativo. Si consiglia di cercare il supporto da costruttori di modelli esperti o di acquisire esperienza con modelli più semplici.

Domanda: Il modello tende a rompersi quando inizia. Cosa posso fare?

Risposta: Questo comportamento può avere diverse cause. Prima controllare l'attenzione e assicurarsi che sia nell'area raccomandata. Un asse motore non allineato (side draw/strap) può anche portare a problemi quando si inizia. All'inizio di piste non montate, un facile sollevamento della ruota posteriore può anche aiutare a raggiungere una velocità sufficiente per il sollevamento controllato.

Domanda: Come posso migliorare le proprietà del terreno?

Risposta: L'installazione e l'utilizzo delle patte opzionali migliora notevolmente le proprietà di atterraggio. Permettono un percorso di avvicinamento più ripido, riducendo allo stesso tempo la velocità. Assicurarsi di mantenere un po 'più potenza del motore quando le flaps sono estesi al fine di evitare il sagging. Un carico leggero della testa può anche contribuire a approcci di atterraggio più stabili.

Domanda: Il mio modello ha danni strutturali dopo un forte impatto. Come posso rimediare?

Risposta: Più piccolo danno alla struttura in legno balsa può essere riparato con colla di legno, eventualmente rinforzato da strisce di legno balsa. Se il cablaggio è danneggiato, un ferro può aiutare a chiudere fessure più piccole a basso livello. Per un maggior danno al rivestimento, le patch UltraCote appropriate devono essere utilizzate nel colore corrispondente. In caso di danni strutturali a parti di supporto come il tubo di collegamento dell'ala, è consigliabile uno scambio dei componenti interessati.

Domanda: Can Gestisco anche il Piper Pacer con una batteria 4S?

Risposta: In linea di principio, la conversione a 4S è possibile, ma richiede modifiche. Il CES deve essere adatto per 4S, e l'elica deve essere regolata (piccolo diametro/forza). Le prestazioni significativamente più elevate possono cambiare le caratteristiche del volo e posizionare requisiti più elevati sulla struttura. La configurazione 3S consigliata dal produttore è consigliata per i principianti.

Domanda: Quanto è resistente all'inverno il modello?

Risposta: La tensione UltraCote è relativamente insensibile all'umidità, ma il modello deve essere esposto a non più bagnato. I voli a bassa temperatura sono possibili, ma possono influenzare le prestazioni della batteria. Dopo i voli in condizioni umide, il modello deve essere accuratamente asciugato per evitare danni alla struttura del legno.

Conclusione: Il Piper Pacer come un classico versatile

L'E-flite PA-20 Pacer 10e ARF nella versione da 51 pollici convince con la sua combinazione di design classico e moderne caratteristiche di volo. L'elaborazione di alta qualità, l'esecuzione dettagliata e il comportamento di volo di buona natura lo rendono una scelta eccellente per i costruttori di modelli che apprezzano la qualità e l'autenticità.

Anche se il modello richiede una certa conoscenza preventiva nella costruzione e nel funzionamento, questo investimento, tuttavia, premia con un comportamento di volo estremamente armonioso e alta affidabilità. L'opzione per l'installazione facoltativa di patte espande inoltre l'area di applicazione e rende il Pacer un compagno versatile per le ore di volo rilassate.

Con il suo equilibrato mix di tradizione e performance, Piper Pacer parla sia piloti nostalgici che orientati alle prestazioni e offre a entrambi i gruppi un convincente pacchetto complessivo che vale il suo prezzo.