Come replica dell'iconico aeromobile statunitense Air Force Thunderbirds Demonstration Squadron offre questo modello prestazioni impressionanti abbinate all'aspetto autentico. L'E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF PNP combina la tecnologia RC all'avanguardia con il leggendario design di uno dei getti di caccia di maggior successo al mondo. In questa guida dettagliata, analizziamo tutti gli aspetti di questo modello premium in modo da poter prendere una decisione di acquisto sana.
Caratteristiche | Specificazione |
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Descrizione del modello | E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF PNP, 815mm (EFL7875) |
Ampiezza | 815 mm |
Drive | 12-foglio 70mm girante con motore Brushless Inrunner (3060-1900Kv) |
Batteria richiesta | 6S LiPo 3200-4000m Ah con connessione EC5 |
Regolatore di crociera elettronico | 85A Avian Smart Lite ESC |
Velocità massima | Oltre 160 km/h (100+ MPH) |
Peso | Circa 1800-2000g (a seconda della batteria) |
Sospensione | Elettricamente retrattile con montanti ammortizzanti |
Servos | Servo di trasmissione del metallo digitale |
Canali di controllo | Mente. 5 canali richiesti |
Tipo | Schiuma EPO con rinforzo composito |
Controllo remoto necessario | 5+ trasmettitore di canale e ricevitore (non incluso) |
Tipo di montaggio | Preassemblato in parte (Plug-N-Play) |
Questo Thunderbirds F-16 offre una vasta gamma di servizi - dalle manovre di volo lente e stabili alle manovre ad alta velocità e verticali impressionanti. La trasmissione a 12 fogli ad alte prestazioni del motore a inrunner senza spazzola ad alta velocità e 85A ESC combinato con un 6S 3200-4000m La batteria Ah LiPo garantisce prestazioni verticali eccezionali e suoni realistici della turbina.
Gli utenti del modello F-16 Thunderbirds riferiscono per lo più positivamente sulle loro esperienze. Particolare enfasi è posta su:
Un volantino modello esperto ha scritto: "Dopo anni di esperienza con vari jet EDF, posso dire che questo F-16 Thunderbirds offre una delle combinazioni più equilibrate di prestazioni e gestione che ho mai volato. Il gradiente verticale è fenomenale e quello con un'immagine di volo molto autentica."
In vari test, l'E-flite Jet convince con eccellenti valori di prestazioni:
Con una batteria da 6S 4000mAh, sono state misurate velocità massima di oltre 160 km/h. L'accelerazione avviene in modo lineare e potente, senza modifiche di proprietà di volo indesiderate a velocità più elevate.
La prestazione verticale è impressionante - il modello può salire quasi indefinitamente verticalmente fino a quando la visibilità diventa un fattore limitante. I test mostrano una salita verticale di oltre 100 metri dallo stand.
I servocomandi di trasmissione in metallo digitale forniscono comandi di controllo precisi. Il modello reagisce direttamente agli input, ma rimane facilmente controllabile anche a velocità più basse. Le manovre avanzate come rulli, looping e volo coltello sono facilmente possibili.
Nei test si è scoperto che il getto vola stabile anche in venti leggeri e medi. La forma aerodinamica e il peso equilibrato assicurano una buona stabilità del vento, mentre i principianti devono stare attenti con venti più forti.
La lavorazione del modello PNP mostra la tipica qualità E-flite. La schiuma EPO è dotata di rinforzi compositi in punti strategici, che conferisce al modello una resistenza aggiuntiva. Il rivestimento nel design Thunderbirds è applicato con precisione e anche i dettagli più piccoli sono puliti.
Particolare menzione dovrebbe essere fatta di:
Un punto debole potenziale potrebbe essere il meccanismo di sospensione bug, che può prendere più danni in sbarchi più difficili. Gli utenti esperti raccomandano cure speciali nei primi tentativi di atterraggio.
Con un consigliato 6S 3200-4000m batteria Ah LiPo, i tempi di volo realistici di 4-6 minuti sono possibili con l'utilizzo di piena potenza. Con uno stile di volo moderato, si raggiungono fino a 7-8 minuti. Il tempo effettivo del volo dipende fortemente dallo stile del volo:
I piloti esperti raccomandano l'acquisizione di diverse batterie per poter utilizzare in modo ottimale il tempo sul campo di volo. Il built-in 85A ESC offre sufficienti riserve di potenza per le batterie raccomandate e garantisce una gestione efficiente dell'energia.
Con un arco di 815mm, il Thunderbirds Jet è relativamente compatto per un EDF di questa classe di prestazioni. La capacità di trasporto è la seguente:
Per i trasporti frequenti vale la pena investire in un modello speciale borsa portante con inserti in schiuma che protegge il modello in modo sicuro da danni al trasporto.
Un grande vantaggio dell'E-flite F-16 Thunderbirds è l'eccellente fornitura di pezzi di ricambio di Horizon Hobby. Quasi tutti i componenti sono disponibili singolarmente:
La maggior parte dei rivenditori che hanno il modello nel programma portano anche i pezzi di ricambio più comuni. Per componenti più specifici, un ordine può essere richiesto direttamente a Horizon Hobby, dove i tempi di consegna sono di solito appropriati.
I Thunderbirds F-16 Jet si rivolge principalmente a:
Anche se il modello nella versione BNF (non la versione PNP discussa qui) può essere dotato di supporto di stabilità dalla tecnologia AS3X e SAFE Select, non è ancora un modello principiante. Esperienze di base con modelli di volo più veloci dovrebbero essere presenti prima di avventurarsi in questo jet.
L'assemblaggio del modello E-flite F-16 Thunderbirds PNP è relativamente semplice, poiché la maggior parte dei componenti sono già installati in fabbrica. Per il montaggio completo, sono necessarie circa 1-2 ore, a seconda dell'esperienza individuale.
La guida inclusa è descritta dagli utenti come chiara e comprensibile, con illustrazioni dettagliate e spiegazioni passo per passo. Le istruzioni per la corretta regolazione della messa a fuoco e le deflettori consigliati del timone sono particolarmente utili.
Una comunità attiva si è sviluppata intorno al modello. In vari forum e social media proprietari di F-16 Thunderbirds Scambio di Jet:
Per domande tecniche, Horizon Hobby offre assistenza clienti competente. Inoltre, ci sono diversi tutorial video dettagliati che possono aiutare con la configurazione e l'ottimizzazione.
Nel segmento medio del jet EDF ci sono alcuni modelli concorrenti che possono essere considerati come un'alternativa a E-flite Thunderbirds Jet:
In un confronto diretto, il modello E-flite segna in particolare attraverso la combinazione di scala autentica, alte prestazioni e precise caratteristiche di volo. La qualità di lavorazione e la selezione di componenti di alta qualità giustificano il prezzo un po 'più alto rispetto ad alcuni concorrenti.
Con un prezzo nel centrocampo superiore del 70mm EDF-Jets, il Thunderbirds F-16 offre un rapporto prezzo-prestazioni equilibrato. L'investimento è giustificato da:
Rispetto alle alternative più convenienti, il modello offre notevoli vantaggi di qualità per materiali e componenti elettronici, che si riflette in una maggiore durata e migliori prestazioni. L'investimento iniziale più elevato è ammortizzato da tassi di fermo più bassi e meno requisiti di riparazione.
Selezione della batteria: Alta qualità 6S 4000mAh 30C+ LiPos sono consigliati per la massima prestazione. Marche come spettro, Tattu o GensAce si sono dimostrati.
Ottimizzazione prioritaria: Un leggero spostamento posteriore del centro di gravità (1-2mm) può aumentare l'agilità – ma consigliato solo per i piloti esperti.
Ottimizzazione Servo: Eliminare il gioco nelle distrazioni regolando con precisione le teste di forcella migliora la precisione di controllo.
tuning di girante: Controllo attento e, se necessario, facile rielaborazione dell'ugello di ingresso del girante può aumentare l'efficienza.
Tecnica di avvio: Per i lanci ottimali, accelerare il getto con una leggera salita e lasciarlo sollevare delicatamente a circa il 60% della velocità massima.
Ingegneria del suolo: Una fase di atterraggio più lunga con lavello moderato porta a sbarchi più controllati. A circa il 30% di gas, la velocità del lavandino è controllata da polvere ad alta velocità misurata.
Gestione della velocità: A velocità elevate, i timone più piccoli sono più efficaci e più gentili per i servi.
Gestione della batteria: Per massimizzare la durata della batteria, si dovrebbe lasciare circa il 20% di capacità residua e non volare al LVC (Low Tension Cutoff).
Rafforzare le posizioni critiche: Un ulteriore rinforzo dell'albero del telaio con legno compensato sottile o GFK può aumentare la longevità.
Gestione dei cavi: La posa attenta e il fissaggio dei cavi previene danni e cortocircuiti.
Film protettivi: La pellicola protettiva trasparente in zone particolarmente in pericolo (lato inferiore, bordi d'ala) riduce l'usura e i danni.
protezione della sospensione: Un atterraggio leggermente resiliente sulla sospensione principale con un successivo abbassamento della sospensione arco protegge i meccanici.
Risposta: La versione PNP (Plug-N-Play) della F-16 Thunderbird viene senza ricevitore e deve essere dotata di un ricevitore compatibile di vostra scelta. La versione BNF (Bind-N-Fly) contiene già uno spettro preinstallato di ricevitori AR631 con tecnologia AS3X e SAFE Select. PNP richiede più lavoro di configurazione, ma offre flessibilità nella scelta del sistema di controllo remoto.
Risposta: Prima controllare l'attenzione – dovrebbe esattamente corrispondere alle istruzioni. Ridurre i battiti del timone per alta e alta velocità (impostazione di frequenza regolare). Assicurarsi che non ci siano irregolarità aerodinamiche (timone a pedale, impostazioni asimmetriche). La versione BNF può anche aiutare a regolare i valori di amplificazione AS3X.
Risposta: Efficiente volo con fasi di gas meno solide, l'utilizzo del recupero termico e uno stile di volo più conservatore possono estendere significativamente il tempo di volo. L'uso di batterie 6S 4000mAh con capacità superiore offre anche più tempo di volo. Prendere cura di un'ottimale fresatura e superfici pulite e aerodinamiche per la massima efficienza.
Risposta: Il motore 3060-1900Kv costruito in fabbrica e il ESC 85A sono già ben abbinati e offrono prestazioni sufficienti. Un aggiornamento raramente porta miglioramenti significativi e può influenzare il comportamento equilibrato del volo. Le batterie di alta qualità e i componenti standard ben mantenuti sono più ragionevoli.
Risposta: Controllare l'alimentazione e i collegamenti via cavo al telaio. Pulire gli alberi del telaio di sporcizia e polvere. Assicurarsi che il meccanismo è liscio e nessun cavo è bloccato. In caso di problemi in corso, può essere necessario un servizio della sospensione o in caso estremo una sostituzione dell'unità di sospensione.
Risposta: Le partenze della mano sono possibili, ma richiedono esperienza e idealmente un aiutante a causa dell'alta forza di spinta. Per gli sbarchi senza sospensioni, una zona liscia e grassa dovrebbe essere scelto. A lungo termine, volare senza sospensioni non è raccomandato, tuttavia, come la fusoliera può danneggiare e l'equilibrio dell'aereo è compromessa.
L'E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF PNP, 815mm rappresenta un compromesso di successo tra performance, realismo e manipolazione. Il modello convince con eccellenti caratteristiche di volo, aspetto autentico e lavorazione di alta qualità.
Questo modello è particolarmente indicato per:
L'investimento in questo modello premium è giustificato dal piacere a lungo termine nel comportamento volante, dall'elevata affidabilità dei componenti e dalla buona fornitura dei pezzi di ricambio. Con un'adeguata cura e una corretta gestione, il Thunderbirds Jet offrirà molti anni di piacere di volo e rimane un aspetto impressionante sul cielo di volo modello.
Per i piloti alla ricerca di un potente, autentico e volo jet EDF, questo modello è una chiara raccomandazione di acquisto e rappresenta lo stato attuale dell'arte nel segmento EDF centrale.
Sì | |
Plug-N-Play | |
No | |
Elektrisch | |
49.6 in (1260 mm) | |
32.1 in (815 mm) |