E-flite EC-1500 Twin 1.5m PNP: la guida ideale per gli appassionati di modelli

Il modello a spalla bimotore della serie E-flite si è affermata come un aereo innovativo nell'area di volo modello RC. Con la sua impressionante gamma di 1,5 metri, questo velivolo a due ruote offre un'esperienza di volo unica che entusiasma sia i principianti che i piloti esperti. In questo articolo dettagliato guardiamo tutti gli aspetti della EC-1500 Twin 1.5m PNP (EFL15775) E-flite e fornire informazioni preziose per gli acquirenti.

Specifiche tecniche

La spalla bimotore impressiona con il suo design sofisticato e le attrezzature tecniche di alta qualità:

Esperienze e recensioni dei clienti

Il Twin-Cargo di E-flite ha sperimentato una risposta positiva nella comunità di volo modello. I piloti di tutti i livelli di esperienza apprezzano particolarmente le caratteristiche del volo e la versatilità del modello.

Proprietà volanti eccellenti

I volantini modello sperimentato segnalano un comportamento di volo estremamente stabile, che è particolarmente popolare con i principianti nel mondo dei modelli a due motori. Il modello mostra buona natura anche con vento leggero e perdona errori pilota più piccoli. La tecnologia SAFE Select, disponibile nella versione BNF, è stimata da molti piloti come supporto prezioso per imparare come utilizzare aerei multi-motore.

Un cliente segnala: "Dopo anni di esperienza con modelli monomotore, la transizione al Twin è stata un gioco per bambini. Il comportamento del volo è prevedibile e può essere controllato anche se un motore non riesce."

versatilità impressionante

La versatilità del modello è particolarmente apprezzata. Con la possibilità di passare tra la modalità SAFE con limitazione della pendenza e autoallineamento automatico e la modalità AS3X più diretta, l'aereo offre sia principianti che avanzati un'esperienza di volo adatta. La porta di carico funzionale, che può essere controllata tramite il canale 5, estende la portata per dimostrazioni di volo creative.

Qualità dei materiali e lavorazione

Il modello taglia bene anche in termini di qualità del materiale. I materiali utilizzati sono robusti e allo stesso tempo leggeri, che hanno un effetto positivo sulle proprietà del volo. L'elaborazione è generalmente descritta come alta qualità, con connessioni pulite e raccordi precisi.

Un produttore di modelli a lungo termine ha sottolineato: "La qualità dei componenti installati supera le mie aspettative. Soprattutto i motori e i servocomandi funzionano in modo affidabile e preciso".

Risultati dei test e dati delle prestazioni

Durata e portata del volo

Nei test con diverse configurazioni della batteria sono stati raggiunti tempi di volo tra 8 e 12 minuti. Con una batteria 6S LiPo di alta qualità, piloti esperti sono stati in grado di raggiungere il limite superiore di questo spettro con stile di volo moderato. Il tempo di volo effettivo varia naturalmente a seconda dello stile di volo individuale e delle condizioni ambientali.

Maggiore potenza e velocità

Le prestazioni di arrampicata del modello Twin impressionano anche i tester critici. Con una configurazione ottimale della batteria, l'aereo raggiunge notevoli gradienti, che permettono anche sofisticate manovre di volo d'arte. La velocità massima è nella gamma medio-alta di modelli paragonabili di questa classe di dimensioni, che soddisfa lo scopo del velivolo come modello sportivo e scala versatile.

idoneità per volo d'arte

Per le manovre di volo d'arte, il produttore consiglia di spostare la messa a fuoco a 75 mm dal bordo anteriore. I test mostrano che il modello reagisce più agilemente durante questa impostazione e le figure ancora più esigenti possono volare con precisione. La configurazione a doppio motore dà all'aereo una caratteristica posizione di volo che lo distingue dai modelli monomotore.

Aspetti pratici

Capacità di trasporto

Con un arco di 1,5 metri, il modello gemello è relativamente compatto per un aeromobile a due motori. Le ali possono essere rimosse per il trasporto, che facilita notevolmente il trasferimento all'aeroporto. Una macchina di medie dimensioni è di solito sufficiente per trasportare il modello smontato.

Fornitura di pezzi di ricambio

La fornitura di pezzi di ricambio di Horizon Hobby, la società madre di E-flite, è generalmente valutato come molto buono. Parti di usura standard come eliche, motori e servomotori sono facilmente disponibili. I componenti strutturali possono anche essere ordinati come necessario. L'ampia distribuzione del modello garantisce anche un mercato utilizzato stabile per i pezzi di ricambio.

Gruppo target

L'aeromobile Twin-Cargo è rivolto principalmente ai principianti avanzati ai volantini di modello esperti che cercano l'ingresso in modelli multi-motore. Con la tecnologia SAFE (nella versione BNF), è adatto anche per principianti ambiziosi che hanno già acquisito esperienza con modelli più semplici. Particolarmente appassionati di scala e piloti alla ricerca di un modello di allenamento versatile per la transizione a più complessi velivoli a due motori sarà entusiasta da questo modello.

Montaggio e movimentazione

Costruzione e preparazione

L'assemblaggio dell'E-flite EC-1500 PNP è rapido. Con circa 2-3 ore, un costruttore modello medio dovrebbe uscire per rendere l'aereo pronto per il volo. La guida inclusa è chiaramente strutturata e offre illustrazioni dettagliate passo per passo, che facilitano anche i costruttori di modelli con meno esperienza.

Particolarmente degno di nota è l'attenzione precisa nella guida: 65 mm dal bordo anteriore per il funzionamento generale del volo e 75 mm per le manovre di volo d'arte. Questa chiara differenziazione aiuta nella regolazione ottimale del modello per il particolare scopo di utilizzo.

Installazione della batteria e affilare il CES

La batteria viene utilizzata tramite una porta di carico nella zona di fusoliera superiore. Le istruzioni indicano chiaramente che il controllo della velocità deve rimanere disattivato durante il controllo del centro di gravità per evitare lesioni. Il regolatore elettronico di velocità (ESC) è spento in conformità con il protocollo standard, tenendo conto della corretta posizione della leva del gas.

Sostegno comunitario

La serie di modelli e-flite gode di un supporto attivo della comunità. In numerosi forum e proprietari di social media delle esperienze di scambio Twin-Cargo, modifiche e suggerimenti. Soprattutto per i nuovi arrivati, questo supporto comunitario è prezioso in quanto offre aiuto con i problemi tipici dei principianti.

Prodotti alternativi e concorrenti

Sul mercato per due motori RC velivoli nella classe 1,5 metri ci sono alcune interessanti alternative alla E-flite EC-1500 Twin:

FMS Twin Otter 1,5m

Il FMS Twin Otter offre un concetto simile con un po 'più dettagli di scala e un look ancora più realistico. Rispetto all'E-flite Twin, tuttavia, è un po 'più pesante e richiede più spazio per l'inizio e l'atterraggio. È prezzo in un segmento simile.

VQ Modelli Twin Otter DHC-6

Questa alternativa offre un modello un po 'più grande con dettagli più scala, ma di solito è più costoso e rivolto a piloti più esperti. Le caratteristiche del volo sono meno amichevoli rispetto all'E-flite Twin.

Dynam Grand Cruiser Twin

Il Dynam Grand Cruiser è posizionato come alternativa più economica. Offre proprietà di volo simili, ma con spalmi di qualità materiale e longevità. Tuttavia, può valere la pena considerare per i principianti con un budget limitato.

Valore per i soldi

Con un prezzo nel segmento centrale per gli aerei RC di questa dimensione e complessità, la EC-1500 Twin 1.5m PNP (EFL15775) offre un valore equo per il denaro. La combinazione di materiali di alta qualità, elettronica affidabile e buone proprietà volanti giustifica l'investimento. Soprattutto la longevità e il buon valore di rivendita parlano per il modello.

Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

Selezione ottimale della batteria

Per le migliori prestazioni, piloti esperti raccomandano una batteria LiPo 6S di alta qualità con 3000-4000 mAh. Questa configurazione fornisce un buon bilanciamento delle prestazioni e dei tempi di volo. Quando si seleziona, l'attenzione deve essere prestata al peso per essere in grado di regolare il centro di gravità senza zavorra aggiuntiva.

Ottimizzazione del propeller

I propulsori standard fanno buon lavoro, ma alcuni piloti riferiscono prestazioni aumenta utilizzando eliche leggermente più grandi o più efficienti. Tuttavia, va notato qui che questo può anche aumentare il consumo di energia e quindi ridurre il tempo di volo.

Ottimizzazione prioritaria

Per i principianti, si raccomanda che il centro di gravità di 65 mm dal bordo anteriore, come specificato dal produttore. Con una maggiore esperienza, un leggero spostamento verso l'alto (fino ai 75 mm consigliati per il volo d'arte) può portare più agilità, ma richiede anche maggiore concentrazione e sensazione di punta delle dita.

Impostazioni Servo

Le impostazioni di fabbrica dei servi forniscono un buon comportamento di volo. Per i piloti avanzati, un aumento delle uscite può portare più dinamiche nel comportamento del volo. Tuttavia, questo dovrebbe essere fatto gradualmente per non perdere il controllo del modello.

Domande frequenti e problemi

Domanda: Come influisce il fallimento di un motore sul comportamento del volo?

Risposta: Grazie al design equilibrato, il modello gemello è ancora controllabile anche se un motore non riesce. Tuttavia, la tassabilità è limitata e un livello più elevato di esperienza di volo è richiesto. Si consiglia di formare un guasto motore ad un'altezza sicura per essere preparato in un'emergenza.

Domanda: È possibile installare un telaio?

Risposta: Sì, il modello è pronto per la retrofitting di una sospensione. I corrispondenti rinforzi e punti di montaggio sono già presenti. Si consiglia di utilizzare ricambi originali per garantire una vestibilità ottimale.

Domanda: Come posso utilizzare in modo ottimale la tecnologia SAFE?

Risposta: La tecnologia SAFE (disponibile nella versione BNF) può essere attivata o disattivata durante il processo di binding. Per i principianti si consiglia di permettere a SAFE di attivare e assegnare un interruttore per la modifica tra SAFE e AS3X. Questo consente di cambiare tra modalità a seconda della situazione e del livello di comfort.

Problema: Il modello si sposta da un lato

Soluzione: Questo problema comune può avere diverse cause. In primo luogo, entrambi i motori devono essere controllati per allineamento di potenza e elica identici. Inoltre, il centro di gravità dovrebbe essere precisamente incentrato. Le deviazioni più piccole possono essere compensate dalla corrispondente rifilatura al trasmettitore.

Problema: Vibrazioni in volo

Soluzione: Le vibrazioni eccessive possono essere causate da eliche sbilanciate, montaggi motore sciolti o alberi motore danneggiati. Controllo regolare e, se necessario, lo scambio di questi componenti risolve il problema nella maggior parte dei casi.

Problema: tempo di volo inappropriato

Soluzione: Oltre a utilizzare una batteria più grande, lo stile del volo e le impostazioni del motore possono anche essere regolate. Gli inserti a gas ridotti e l'elusione di continue fasi di gas solido possono estendere significativamente il tempo di volo.

Conclusione: Un versatile modello a due motori per piloti ambiziosi

L'E-flite EC-1500 Twin 1.5m PNP convince con la sua combinazione di buone caratteristiche di volo, lavorazione di alta qualità e applicazioni versatili. È ideale per entrare nel mondo di aeromobili modello multi-motore e offre abbastanza spazio per richieste crescenti.

L'equilibrio tra cordialità principiante e le possibilità di manovre di volo avanzate rende questo modello un investimento a lungo termine che sta ancora godendo dopo anni. Il buon rifornimento dei pezzi di ricambio e il supporto attivo della comunità completano l'immagine globale positiva.

Per i piloti alla ricerca di un modello bimotore affidabile e ben guidato che può essere utilizzato sia come allenatore che come aeromobili sportivi versatili, la spalla bimotore di E-flite è una scelta consigliata.