E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL01150)

Guida dettagliata: E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X e SAFE Select (EFL01150)

L'E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X e SAFE Select (EFL01150) è un modello aeronautico altamente sviluppato per gli appassionati di volo modello alla ricerca di un'esperienza di volo eccezionale. Questo articolo fornisce una panoramica completa degli acquirenti e risponde a tutte le domande importanti sulla tecnologia, l'esperienza di volo, la qualità, il funzionamento e le alternative.


Dati tecnici e fatti

CaratteristicheDettaglio
Scala1:16
Ampiezzaca. 93,5 cm
Lunghezzaca. 83.8 cm
Peso di partenzaca. 2.200 g
Drive2x Brushless motore, 11-foglio 64mm EDF
Controller2x 40A gamma AvianTM Dual Smart ESC
Raccomandazione della batteria6S LiPo, 3200–4000 mAh, 30C+
Servos9x digitale, con testa a sfera
Funzioni principaliCartelle, doppie ruote laterali, retrattili elettrici con gambe a molla
Sistema RCBNF Basic (ricevitore AR637TA integrato, compatibile con DSMX/DSM2)
Ulteriori caratteristicheLuci di navigazione a LED, armatura rimovibile, figura pilota cockpited
Velocità di voloFino a 110+ MPH (circa 177 km/h)
Tempo di volo (a seconda della batteria)4-7 minuti
MaterialeCompleto di schiuma EPO resistente agli urti
Finitura"Flipper"-Tarnschema, ottiche vere e proprie

Recensioni ed esperienze dei clienti

I costruttori di modelli di volo e i piloti RC sono in gran parte d'accordo a loro parere: Il modello è considerato uno dei migliori e più facile per volare A-10 getti nella sua categoria. Molti utenti elogiano l'eccellente stabilizzazione di AS3X e SAFE Select, che permette anche ai principianti nel campo dei jet di sperimentare rapidamente il successo.

Positivo evidenziato:

  • L'eccellente stabilità del volo, soprattutto in volo lento e in partenza.
  • l'enorme riserva di carica; il modello gestisce senza sforzo le salite verticali e i rapidi overhead.
  • Le ottiche di alta qualità con dettagli realistici come serbatoi esterni montabili e razzi.
  • La sospensione permette anche start-up e sbarchi su erbe corte, che offre flessibilità in uso.

Punti critici:

  • Alcuni utenti vogliono tempi di volo più lunghi, soprattutto in stile di volo sportivo, il tempo scende a meno di cinque minuti.
  • Le istruzioni generali di costruzione sono considerate buone ma non perfette; i singoli passaggi potrebbero essere più dettagliati per i principianti.
  • Alcuni riportano problemi individuali con i ritratti elettrici a piste molto ruvide.

Risultati dei test

Nelle prove indipendenti, l'E-flite A-10 convince in particolare:

  • Una vasta gamma di velocità: dal flyover lento e scalato alle soluzioni ad alta velocità con oltre 170 km/h.
  • Precisa capacità di controllo, inclusi ruoli e looping.
  • Supporto elettronico: AS3X stabilizza attivamente il modello contro vento e turbolenza, SAFE Select aiuta nella situazione del volo se i piloti perdono l'orientamento.
  • La movimentazione a terra, soprattutto quando si avvia e si atterraggio, beneficia del robusto telaio a molla.

I piloti di prova confermano il valore dell’impianto per le prestazioni di arrampicata e non vedono l’ora di “ voli verticali illimitati” come altrimenti possibile solo con modelli di giranti più grandi e più costosi.


Qualità dei materiali e della lavorazione

Il modello è costituito da schiuma EPO particolarmente densa e sagomata. Questa offerta:

  • Elevata resistenza agli incidenti minori e agli sbarchi duri.
  • Longevità e stabilità dimensionale, anche dopo un uso frequente.
  • Il rivestimento in telo applicato dalla fabbrica è resistente ai raggi UV e resiste agli urti e ai graffi di luce.

I componenti installati, in particolare i servocomandi digitali, i collegamenti a sfere e il telaio elettrico, sono descritti come precisi e durevoli.


Orari di volo

Il tempo di volo del modello dipende in modo significativo dallo stile della batteria e del volo utilizzato. Con un 6S-4000mAh LiPo è possibile raggiungere circa 5 a 7 minuti nella “operazione mista” (crociera morbida, alcuni voli di arrampicata, sbarchi). Se il modello è volante atletico, il tempo è ridotto a circa 4 minuti. L'azionamento efficiente e il design aerodinamicamente ottimizzato portano il massimo da qualsiasi carica della batteria.


Maggiore potenza e velocità

L’A-10 di E-flite impressiona con una vera “performance di arrampicata illimitata”: Con gas pieno, il modello scompare quasi verticalmente dal campo visivo. I due emettitori da 64 mm accelerano il getto in pochi secondi, in modo che anche le cifre volate dinamicamente e gli straordinari veloci non siano un problema. La velocità massima è specificata in un volo orizzontale con fino a 110 mph (circa 177 km/h) – valori che sporgeno nella classe 64mm.


Capacità di trasporto

Nonostante le dimensioni eque, E-flite attribuisce importanza alla praticità durante il trasporto. L'ala può essere smontata con una maniglia ed è collegata ad un sistema di presa senza insalata di cavo. Questo accorcia notevolmente i tempi di inattività e facilita il trasporto nel bagagliaio. Serbatoi aggiuntivi rimovibili e ordnance ulteriormente ridurre la larghezza, permettendo modelli di adattarsi alla classe di golf in molte auto.


Fornitura di pezzi di ricambio

E-flite è conosciuta per un ottimo rifornimento di pezzi di ricambio. Le seguenti parti sono prontamente disponibili per A-10:

  • Girante, motori, regolatori, superfici, guide, parti del telaio, collegamenti e archi decorativi.
  • I pezzi di ricambi sono disponibili tramite numerosi rivenditori e negozi online, spesso compresi disegni di esplosione per un facile incarico.
  • Molti piloti riferiscono che le riparazioni sono possibili anche dopo sbarchi più difficili con adesivo EPO, che aumenta ulteriormente la longevità.

Gruppo target

L'E-flite A-10 è adatta per:

  • Piloti modello con prime esperienze jet alla ricerca di un ingresso semplice nella classe Twin-EDF.
  • Piloti avanzati che valorizzano l'ottica di scala e le elevate prestazioni di volo.
  • Gli amanti dei modelli di ruolo militare e gli appassionati di tecnologia che vogliono sfruttare AS3X e SAFE.

Grazie alla stabilizzazione elettronica del volo, il modello è adatto anche per i cambianti ambiziosi della zona dell'elica. Tuttavia, i principianti del volo RC sono consigliati per acquisire esperienza con gli aerei più lenti prima del primo volo.


Costruzione e orientamento

La struttura è prefabbricata in massima misura. In pochi passi, il modello è pronto per il volo:

  • Lo scafo, le superfici e la guida in altezza sono collegati e avvitati.
  • Chassis e armatura sono montati rapidamente.
  • La guida è chiaramente illustrata, ma orientata ai piloti avanzati.

I costruttori di modelli esperti hanno bisogno di circa 30–60 minuti per il primo volo. I principianti dovrebbero pianificare da una a due ore per un'attenta costruzione e controllo.


Sostegno comunitario

Il modello gode di una grande comunità di fan:

  • Forum online e gruppi di Facebook offrono aiuto e scambio su consigli e trucchi.
  • I tutorial video aiutano a costruire, riparare e configurare AS3X/SAFE.
  • Molti piloti caricano video di volo e discutono miglioramenti o modifiche.

Lo scambio con i costruttori di modelli esperti è una risorsa preziosa per i piloti meno esperti.


Prodotti alternativi di concorrenti

Il mercato dei getti 64mm-EDF offre alcune alternative, ma la combinazione di due unità, dettagli di scala e stabilizzazione elettronica è raramente paragonabile. Ecco i concorrenti più importanti a colpo d'occhio:

ProdottoDriveCaratteristiche specialiLivello di prezzo
Freewing A-10 64mmTwin 64mm EDFDettagli semplici e meno scalaA buon mercato
FMS A-10 Thunderbolt II 70mmTwin 70mm EDFPiù grande, potenteTeori
E-flite Viper 70mmFES da 70 mmModerno design jet sportivoComparabile
Freewing F-15 Eagle 64m mEDF da 64 mmMeno scala, motore singoloA buon mercato

L'E-flite A-10 convince con la combinazione di semplici caratteristiche di volo, ottiche in scala, AS3X, SAFE e servizio testato. È particolarmente interessante per i piloti che valorizzano il miglior pacchetto rotondo.


Valore per i soldi

Nonostante il prezzo premium, l'aereo offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principianti della classe Twin-EDF ricevono un modello tecnico e otticomente maturo con elevata affidabilità e prestazioni enormi. La lunga disponibilità di pezzi di ricambio e il supporto della comunità aumenteranno ulteriormente il valore utile.


Suggerimenti, trucchi e ottimizzazioni

1. Scegliere le batterie correttamente:
A 4000mAh 6S-LiPo assicura tempi di volo più lunghi, a 3200m Ah pack salva il peso e rende il modello più splashy. Vola entrambe le varianti per trovare i tuoi preferiti.

Due. Priorità:
Il centro di gravità ricomposto in fabbrica funziona bene, ma i piccoli spostamenti in avanti rendono il primo volo ancora più infallibile – soprattutto per i venti più forti.

3. Maneggiare il telaio:
Terreno Se possibile, sempre su superfici piane che sono il più piatte possibile ed evitare zavorra grossolane per proteggere il retrattore. Chi inizia spesso sul prato presta attenzione a uno sfondo ben teso.

4. Ulteriori sviluppi:
Chiunque controlli il modello può ottimizzare ulteriormente le prestazioni utilizzando la telemetria, monitorare i valori della telemetria e quindi raggiungere tempi di volo ancora più lunghi o più di sicurezza.

Cinque. Ottica di scala di aggiornamento:
L'invecchiamento retrospettivo con airbrush, allegando decals o cockpit interni forniscono più realismo.


Domande e problemi – soluzioni e risposte

Domande frequenti sull'utente:

  • Perché il modello gira leggermente a sinistra o a destra dopo l'inizio?
    Nella maggior parte dei casi, il motivo non è esattamente il montaggio diritto della sospensione, o il centro di gravità è leggermente compensato. Controllare l'impostazione della ruota e bilanciare la batteria.

  • Come faccio a utilizzare AS3X e SAFE Selezionare in modo ottimale?
    SAFE Selezionare può essere attivato o disabilitato premendo un pulsante. Per il primo volo si consiglia di utilizzare SAFE Select. I piloti esperti girano solo su AS3X per godere della massima manovra.

  • Cosa fare quando atterrare su erba se la sospensione non vuole entrare?
    Controllare lo sporco o piccole pietre nel meccanismo di sospensione. I retrattili elettrici generalmente funzionano molto in modo affidabile, ma beneficiano di pulizia occasionale e lubrificazione.

  • Come raggiungere il tempo di volo ottimale?
    Prima del primo volo è necessario impostare un timer e atterraggio di destinazione a circa il 30% di capacità residua. Dopo alcuni voli si è rapidamente trovato la tempistica ottimale per il vostro stile di volo.

  • Ci sono delle debolezze nell'elaborazione?
    I singoli piloti hanno segnalato collegamenti sciolti dopo diversi voli. Questi possono essere serrati con fissaggio a vite.


Quali acquirenti sono interessati a

  • Aggiornamenti: Per ancora più potenza, giranti retrofitting con maggiore efficienza o anche parti telaio in alluminio sono adatti.
  • Finitura: L’abbigliamento “Flipper” è già attaccato al lavoro, ma può essere ulteriormente raffinato singolarmente.
  • Bind e Fly: Non sono necessari ricevitori aggiuntivi costosi – il modello è immediatamente operativo con molti trasmettitori di spettro popolari.
  • Realismo: La mobilità delle patte e l'esperienza sonora delle due Giranti assicurano una reale sensazione di jet.

Conclusioni

L'E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X e SAFE Select (EFL01150) è un modello di legatura e mosca quasi perfetto per principianti e piloti RC avanzati. Offre una combinazione impressionante di ottiche di scala, prestazioni di volo, supporto elettronico e praticità. L'alta qualità dei materiali, la facile gestione e il grande supporto comunitario completano l'intero pacchetto.

Chiunque cerchi un potente, dettagliato e facile da volare Twin-EDF-Jet troverà una delle migliori offerte nell'attuale mercato dei voli modello.

3:30 - 4:00 minutes
Bind-N-Fly Basic
EPO
Elektrisch
41.77 in (1061mm)
340 sq in (21.9 sq dm)
45.23 in (1149mm)