Flugzeugdaten Acro Lift von Simprop:

• der neue Weg: Super Kunstflug mit geringer Antriebsleistung
• ungewöhnliches Design
• Cockpit und Seitenruderklappe in GFK laminiert
• sehr hoher Vorfertigungsgrad (Ruderklappe bereits funktionsfähig anscharniert)
• maßgeschneidert für Direkt- und Getriebeantrieb mit 7-10 SC-Zellen (siehe Antriebsempf.)
• stabiler Aufbau (GFK-Rumpf, 10000fach bewährte SIMPROP GFK-Styro-Bauweise ...)
• made in Germany by Simprop electronic

Sie finden unseren Elektro-Kunstflieger ungewöhnlich extravagant? Er ist das Ergebnis einer neuartigen Idee, eines außergewöhnlichen Konstruktionsprinzips. Die intelligente Kombination einer Hotliner-Tragfläche mit einem widerstandsarmen Tiefdeckerrumpf führt zu einem außerordentlichen, schnittigen Kunstflugmodell.
Diese erste Idee wurde getestet, überarbeitet, wieder getestet, weiter verbessert und mit viel Liebe zum Detail entwickelten wir für Sie den AcroLift.
Das Modell ist besonders widerstandsarm und in der Lage mit 8-10 SC-Zellen exakten und kraftvollen Kunstflug zu fliegen. Die für ein Kunstflugmodell ungewöhnliche Klappluftschraube verbessert das Gleiten in den langen und häufigen Abschaltphasen und steigert somit noch einmal die Gesamtflugleistung.
Das Modell fliegt gutmütig, ist von jedem Durchschnittspiloten beherrschbar und mit hochgestellten Querruderklappen weich und langsam zu landen.
Die elegante Formgebung mit dem, an den Formel-1 Look angelehnten Cockpit, zeigen ein Flugbild, dass die Blicke auf sich zieht. Der äußerst hohe Vorfertigungsgrad läßt sehr schnell Flugfreude pur aufkommen.

Welche Antriebe empfehlen Sie für den AcroLift und welche Flugzeiten lassen sich damit erreichen?
Mögliche Antriebe sind: (Simprop )

Mit welcher Folie ist die ARF Version bespannt?
Die ARF Version ist mit Oracover 57 perlmutt-blau bespannt.

Baukasteninhalt: (Simprop )

Hochwertiger SIMPROP GFK - Rumpf mit angeformter Flächen- und Leitwerksaufnahme inkl. laminiertem Cockpit mit Pilotenkopf sowie völlig neuartiger, laminierter, anscharnierter und funktionsfähiger Seitenruderklappe, paßgenaue GFK - Motorschale. Hochfeste SIMPROP High - Tech Fertigfläche* mit anscharnierten Rudern inkl. aller Details (bespann- und installationsfertig). exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Akkuaufnahme, Motorspant und Leitwerk* in Brettchenbauweise. GFK-Hauptfahrwerk, Räder und gespritzte Radverkleidungen. Kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Servoabdeckungen und div. Kleinteile. Edler Dekorbogen inkl. Bohrschablone und Servolochabdeckung. Bebilderte mehrsprachige Bauanleitung.

* in der ARF-Version sind diese Bauteile fertig mit Oracover bespannt