Graupner ELEKTRO-UHU

Handbuch / Anleitung (PDF)

Beschreibung ELEKTRO-UHU von Graupner:

Einteilige Fertigtragfläche mit CFK-Holm und integriertem Motoraufsatz.
Die Tragflächenbefestigung erfolgt nahezu unsichtbar von unten mit zwei M4-Kunststoffschrauben.
Einteiliger Fertigrumpf mit CFK-verstärktem Leitwerksarm. Die RC-Komponenten passen übersichtlich und leicht zugänglich in die entsprechenden Aussparungen.
Wahlweise montierbares Dreibeinfahrwerk, so dass auf glatten Startpisten gegen die Windrichtung realistisch wirkende Bodenstarts durchführbar sind.
Das leistungsfähige Tragflächenprofil führt zu hervorragend guten Segelflugleistungen.
3-sprachige Bauanleitung und DVD, die den Zusammenbau des Modells zeigt, liegen bei.

Info ELEKTRO-UHU von Graupner:

Besonders leistungsfähiger SPEED 400 PUSHPROP-Antrieb bringt das Modell zügig auf Höhe.
Das CAM FOLDING PUSHPROP-Konzept schützt den kompletten Antrieb bei den Landungen und bringt einen optimalen Wirkungsgrad.
Geringe Stromaufnahme garantiert lange Flugzeiten
Wahlweise 2 LiPo oder 6 NiMH-Zellen einsetzbar
Keine Lackierarbeiten erforderlich
Flugmodell »Made in Germany«
Ideale Thermikflugeigenschaften

Ersatzteile für von Graupner:

Produkt:Best.-Nr.:
  
9400WP
9400.1Kabinenhaube
9400.2Rumpf
9400.3Tragfläche
9400.4Höhen-und Seiten- leitwerk
9400.5ABS-Kleinteile
9400.14Dekorbogen

 

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RC Elektrosegler, das unabhängige Segelflugzeug!

Das RC Elektrosegelflugzeug ist im Prinzip ein ganz normales RC Segelflugzeug, das einen Elektromotor als Antrieb besitzt. Damit ist der Elektrosegler völlig unabhängig von Wind, Thermik und Fluggebiet. Es werden keine Hangwinde, noch Thermikwolken, noch einen steilen Hang benötigt. Der RC-Elektrosegler ist im Prinzip von der Lernreihenfolge gesehen, nach dem Segler dran. Beherrscht man einigermaßen das RC Segelflugzeug kann man ohne Probleme auf ein RC Elektrosegelflugzeug umsteigen. Zu dem zweiten Kanal an der Fernsteuerung, kommt nun ein dritter Kanal dazu. Der Kanal für den Motorschub. Bewegt man den (meist linken) Steuerknüppel nach vorne (oben) dann geht der Motor an - bewegt man den Steuerknüppel zurück (nach unten), geht der Motor aus und das Elektrosegelflugzeug beginnt wie ein Segelflugzeug zu gleiten. Hat man einen Regler eingebaut, kann der Motor stufenlos dosiert werden. Da der RC Elektrosegler durch das Gewicht des Motores, Reglers und des Batterieblockes enorm schwerer ist, kann man mit dem Elektrosegler nicht so leicht und effektiv Thermik und Hangwinde nutzen.

Kosten:
Ein weiterer Punkt der beachtet werden sollte: Ein RC Elektrosegelflugzeug ist fast doppelt so teuer, als ein normales RC Segelflugzeug, da man zusätzlich einen Motor, einen Elektroregler, einen Batterieblock und dafür ein Ladegerät sich anschaffen muss.

Motorstellungen am RC-Elektrosegelflugzeug:

  • Elektromotor vorne: Die Motorblätter (Luftschrauben) sind meist klappbar. D.h. dass sich die Luftschraubenblätter bei Motorstillstand an den Rumpf des Modelles anlegen. So kann ganz normal auf dem Rumpf des Elektroseglers gelandet werden, ohne dass die Luftschraube im Weg wäre.
  • Elektromotor auf den Tragflächen: Der Motor ist mit einer entsprechenden Motorhalterung auf den Tragflächen befestigt. Meist werden dazu einpaar Gummis um die Tragflächen und der Motorhalterung gespannt. Durch die Motorhalterung ist die Luftschraube höher als die Tragflächen, so dass man das Elektrosegelflugzeug auch problemlos landen kann. Der Nachteil zum vorne platzierten Motor ist, dass man zusätzlich Gewicht durch den Motorträger mit sich tragen muss. Außerdem hat der RC Elektrosegler dadurch mehr Reibefläche, was der Aerodynamik schadet.
  • Elektromotor am hinteren Rumpf (sehr unüblich und selten, daher möchte ich hier nicht näher darauf eingehen.)
  • Elektromotor an den Tragflächen (sehr unüblich und selten)