Hype Fox RTF

Informationen über Fox RTF von Hype:

Technische Daten (Hype Fox RTF)

Spannweite: 1.800 mm; Länge: 880 mm; Flächeninhalt: 29,7 dm²; Gewicht ca.: 685 g; Motor: Brushless; Akku: LiPo 11,1V; RC-Anlage: 4-Kanal 2.4 GHz; Maßstab ca.: 1:7,7
 

RC-Funktionen (Hype Fox RTF)

Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor
 

Beschreibung (Hype Fox RTF)

Der Fox ist ein vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Hochleistungs-Kunstflugseglers der polnischen Firma MDM. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff Hypodur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaser-Holm zur Verstärkung. Der Antrieb erfolgt durch ein LiPo-Brushless-System, das perfekt auf den Fox abgestimmt ist. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Modell mit wenigen Handgriffen flugfertig aufgebaut.

Das Modell verfügt über geteilte Tragflächen, die sich mit wenigen Handgriffen montieren lassen. Dabei kommt eine kraftschlüssige Flächensteckung zum Einsatz, die die beiden Tragflächenhälften sicher verbindet.

Der Antrieb des Fox erfolgt über einen Brushless-Motor, der aus einem 11,1V LiPo-Akku versorgt wird. Der Regler ist fertig angeschlossen und programmiert.

Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff Hypodur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaser-Holm zur Verstärkung. Der Fox wird wahlweise als ARF- oder ReadySet-Version geliefert. Das ReadySet beinhaltet neben dem Modell den fertig montierten Antrieb, die flugfertig montierte 2.4GHz-Fernsteuerung sowie den LiPo-Antriebsakku und das 12V= Balancer-Ladegerät. Bei der ARF-Version sind nur die Servos und der Brushless-Motor mit Regler enthalten.

Die Steuerung des Fox erfolgt über alle drei Achsen. Das Modell ist mit vier hochwertigen Micro-Servos ausgestattet. Das ReadySet verfügt über ein 2.4GHz-Fernsteuersystem. Die Anlenkung der Querruder erfolgt jeweils über ein separates Servo, das sich direkt in der Tragfläche befindet. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten so höchste aerodynamische Effizienz.

In der Luft glänzt der Fox mit kraftvoller Steigleistung und überragenden Kunstflugeigenschaften. Das Modell spricht bereits auf geringste Thermik an und begeistert Piloten und Zuschauer mit seinen unübertroffenen Flugleistungen.
 

Features (Hype Fox RTF)

• Vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Kunstflug-Segelflugzeugs MDM Fox
• ReadySet mit 2.4GHz-Fernsteuersystem
• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff Hypodur® gefertigt
• Tragflächen und Höhenleitwerk mit Kohlefaser-Holm
• Geteilte Tragflächenhälften mit Stecksystem
• Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt
• Leistungsstarker Brushless-Motor
• ReadySet mit 11,1V LiPo-Akku mit Balancer-Ladegerät
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Überragende Kunstflugeigenschaften
 

Lieferumfang (Hype Fox RTF)

• Geschäumte Formteile aus Hypodur®
• Brushless-Motor
• LiPo-Brushless-Regler
• 3s-LiPo-Akku
• 12V-Balancer-Ladegerät
• 4-Kanal-Fernsteuersystem 2.4 GHz
 

Erforderliches Zubehör (Hype Fox RTF)

8x Akku AA 2700 Best.-Nr. ORI13502
 

Zielgruppe (Hype Fox RTF)

Einsteiger, Fortgeschrittene & Profis

Ersatzteile für Fox RTF von Hype:

Best.-Nr.:	Produkt(für Fox RTF):
018-1551	Rumpf mit Servos, Fox
018-1552	Tragfläche mit Servos, Fox
018-1553	Höhenruder Fox
018-1554	BL-Motor Fox
018-1555	Flugregler Fox
018-1556	Servo 9g, Fox
018-1557	Balance Lader Fox
018-1558	Akku LiPo 11.1V 1000mAh
018-1559	Luftschraube Fox
018-1561	Tragflächenverbinder Fox
018-1562	Kabinenhaube Fox

 

 

Ø 80.00%Kundenrezensionen:

Bewertung:
Für Einsteiger, Fortgeschrittene und Profis, kunstflugtauglich ... das sollte schon etwas misstrauisch machen. Meine RTF-Version war leider nicht so wirklich Read To Fly. Der nicht näher spezifizierte Flugakku war nur ein 1000mAh 10C Lipo, der so klein und leicht war, dass das Modell nicht aus zu balancieren war. Auch passten die Buchsen am mitgelieferten Balancer nicht. Zwar hat Hype nach längerer Diskussion den Flugakku gegen einen 1800er (in der ATF-Version empfohlen )umgetauscht, den Balancer musste ich jedoch selbst umbauen. Die Ruderwege sind recht giftig eingestellt, besonders das HR, und sollten soweit möglich entschärft werden. Bei den QR geht das nur um eine Stufe. Der Fox will ab Start aktiv geflogen werden und stabilisiert sich nicht selbst. Für Einsteiger meiner Meinung nach nur bedingt geeignet. Ich habe zuvor 10 Stunde an einem Simulator geübt. Für den Einsteiger unbedingt ruhige Wetterbedingungen abwarten, früh morgens oder abends, Wind sollte 10km/h sein oder windstill, keine Thermik, keine Ablösungen. Der Start ist unproblematisch, Vollgas und gerade gegen den Wind ( sofern vorhanden )locker werfen. Es ist eher ein Stupsen. 3 Sekunden hat man Zeit, spätestens dann muss mit dem QR ein Abkippen über die Tragfläche verhindert werden. Im Geradeausflug läßt sich ein Steigwinkel von 40-45 Grad erreichen. Beim 46. Flug war plötzlich die Luftschraube samt Mitnehmer und Spinner weg. Ich würde empfehlen alle Verschraubungen mit Loctide zu sichern und die Klemmnippel der Ruder zu checken. 1 QR-Klemmnippel war bei mir nicht fest. Außerdem ist es sinnvoll die Styroporteile mit transparentem Paketklebeband zu bekleben, das bringt zusätzliche Festigkeit und Aerodynamik und vorallem Robustheit. Die Haube sollte man ebenfalls mit einem Streifen Tesa zusätzlich sichern. Die Befestigung für den Flugakku ( Kunststoffplatte mit Gummirinchen, nee, nee, nee ) habe ich durch eine Klettbandverbindung ersetzt. Der Regler soll vorprogrammiert sein, ist es aber wohl doch nicht immer. Die Bremse sollte aktiviert sein. Eine Bedienungsanleitung für die Programmierung des Reglers existiert nicht. Nachdem ich für die doch etwas klapprig anmutende Ersatzluftschraube 15,- Euro hinlegen sollte, habe ich mich kurzerhand für eine Neudimensionierung des Antriebes mit einem BL-Motor der 2830er-Reihe entschieden. Die von Reely kommende Luftschraube samt Mitnehmer, Mittelstück, Spinner und Propellerblätter gibt's für 6,95 und macht einen deutlich besseren Eindruck als das Original. Der Antrieb sollte so etwa 930gr Schub ermöglichen, was bei einem Startgewicht von 850gr durch Anpassung der Luftschraube noch abgesenkt werden kann. Kunstflug und senkrechtes Aufsteigen gehen natürlich extrem auf die Flugdauer. Mit dem original Antrieb (??? keine weiteren Angaben dazu ) zieht der Motor ca. 13A bei Vollgas und macht dabei einen Standschub von knapp 900gr. Die aufgenommene el. Leistung liegt somit bei etwa 150W. Was davon an mechanischer Leistung in Vortrieb umgewandelt wird, dürfte etwa bei der Hälfte liegen. Ein Wirkungsgrad des Antriebsstrang von mehr als 0,5 ist unwahrscheinlich. Die Ersatzteile von Hype sind teuer, was auch den günstigen Anschaffungspreis des Fertigsets erklärt. Zum Abschluss, die Landung: schön wäre es, wenn man zur Landung die QR umschalten und als Landeklappen verwenden könnte. Es geht aber auch ohne, wenn man viel Platz hat. 200m Landeanflug sollte man schon einplanen. Erst mal im Endanflug angekommen, gleitet der Fox ohne Ende. Hat man die Höhe bis auf 1,5m abgebaut mit HR langsam mit dem Stallen beginnen, und mit den QRrn Tragflächen gerade halten. Sofern nichts dazwischen kommt läßt sich der Fox so stallen bis er in 0,5m Höhe oder weniger den Strömungsabriss bei recht wenig Restgeschwindigkeit bekommt. Dass dabei genau gegen den Wind gelandet wird versteht sich aus Speed-over-Ground-Gründen von selbst. Zur Fernsteueranlage 5-Kanal-Sender, 2,4GHz läßt der Hersteller auch keine weiteren Informationen durchsickern. Angeblich soll eine Mixerfunktion vorhanden sein, mit der man viellicht das Landeklappenproblem lösen könnte. Ich habe hier jedoch keine Experimente gewagt. Alles in allem, viel Material für's Geld, welches auch funktioniert. So 100% ist die Verarbeitung natürlich nicht, aber man kann damit leben. Mitdenken muss man aber schon. Der absolute Einsteiger sollte sich die paar Euro für einen Simulator nicht sparen. Die Ersatzteile sind - wie schon erwähnt - richtig teuer. Ich habe mit dem Fox den Einstieg geschafft, zumindest bis die Luftschraube weg war. Ich würde den Fox wieder kaufen, und die mangelhaften oder unpassenden Komponenten auch wieder umtauschen lassen. Ein Profi gibt sich mit einem Fox aber nicht wirklich ab, vielleicht mal spaßeshalber. Für Einsteiger anspruchsvoll, aber nicht unmöglich. Es soll ja sogar Einsteiger geben, die sofort mit einem Heli ohne Gyro und Doppelrotorsystem anfangen ... behauptet man zumindest hin und wieder ...

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Autor: Gast

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